快科技12月26日消息，在今日舉辦的問(wèn)界M9及華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)上，華為車BU董事長(zhǎng)余承東官宣問(wèn)界M9正式上市，其共推出增程和純電兩種動(dòng)力版本，指導(dǎo)售價(jià)為46.98萬(wàn)-56.98萬(wàn)元。

M9的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于萬(wàn)里鯤鵬志”，就是來(lái)自莊子《逍遙游》里的神獸鯤鵬。

該車啟用了全新家族化設(shè)計(jì)“鯤鵬展翼”，運(yùn)用了高度整合ALL IN ONE設(shè)計(jì)手法，前臉造型將日行燈、遠(yuǎn)近光大燈、智能交互燈進(jìn)氣風(fēng)道等功能都融入到同一個(gè)元素中。

值得一提的是，M9搭載了華為百萬(wàn)像素智能大燈，提供“人間星河”、“時(shí)空隧道”和“智慧星環(huán)”共三種投影樣式，而且還能當(dāng)做投影儀使用，非常有趣。

新車尺寸為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，定位于大型SUV，整出尺寸龐大，氣場(chǎng)十足，比起奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝等百萬(wàn)級(jí)豪華SUV也絲毫不怯，同時(shí)提供單色和拼色版本，用戶可根據(jù)個(gè)人喜好自行選擇。

內(nèi)飾方面，M9首次用上了三聯(lián)大屏，副駕駛也擁有了娛樂(lè)屏，同時(shí)還使用了全新多功能方向盤(pán)、壞檔桿，而華為AR-HUD自然也沒(méi)有缺席，座艙系統(tǒng)也更新到了Harmony OS 4.0。

M9使用了三排六座布局，第二排為雙獨(dú)立座椅，中間留有過(guò)道，可以方便第三排乘客出入，基于純電平臺(tái)打造，車內(nèi)地板為純平狀態(tài)，同時(shí)車內(nèi)也配備了冰箱，甚至還包含帶有投影幕布的車載投影。

這臺(tái)車的亮點(diǎn)不止于此，還將使用“超強(qiáng)玄武車身”，其配上了全球最大的一體壓鑄（快科技注：9000噸，特斯拉Cybertruck同款）后車體、全車鋁合金體積占比高達(dá)80%，輕量化系數(shù)低至2.02、全車12處采用2000MPa核潛艇級(jí)熱車型鋼。

同時(shí)將配備華為途靈智能底盤(pán)，全系標(biāo)配智能閉式空氣彈簧和CDC可變阻尼減震器，支持5檔車身高度調(diào)節(jié)，兼顧舒適性與操控性，擁有全場(chǎng)景智慧道路預(yù)瞄系統(tǒng)，配合自適應(yīng)主動(dòng)懸架，可平穩(wěn)應(yīng)對(duì)不同路況。

而業(yè)界領(lǐng)先的華為ADS智能駕駛系統(tǒng)也并未缺席，M9搭載華為最新的192線激光雷達(dá)，同時(shí)配合高清攝像頭、毫米波雷達(dá)等，不僅可以在全國(guó)高速、城市快速路等智能駕駛，還能實(shí)現(xiàn)城區(qū)智駕。

動(dòng)力方面，M9分為增程和純電兩種版本，增程版搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和前后電機(jī)組成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112千瓦，而前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為165千瓦和200千瓦，也就是說(shuō)系統(tǒng)最大功率365千瓦（496馬力），零百加速4.9秒。

純電版同樣為雙電機(jī)，最大功率分別為160千瓦和230千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率390千瓦（530馬力），零百加速4.3秒。

能耗和續(xù)航方面，問(wèn)界M9增程版搭載第4代增程平臺(tái)，熱效率41%，油電轉(zhuǎn)化率3.44kWh/L，增程版WLTC工況下油耗低至6.9L。

52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km，純電續(xù)航達(dá)到275km；

42度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1362km，純電續(xù)航225km。

問(wèn)界M9純電版本搭載華為“巨鯨”800V高壓電池平臺(tái)，充電5分鐘續(xù)航150km，CLTC工況下續(xù)航達(dá)到630km。