快科技12月14日消息，中國鐵路官方發(fā)文稱，世界在建單向掘進最大盾構直徑高鐵隧道——崇太長江隧道盾構始發(fā)井主體結構全部順利完成。

下一步就是盾構組裝、調試、始發(fā)、掘進。

據介紹，崇太長江隧道連接上海市崇明區(qū)和江蘇省太倉市，全長14250米，最高設計時速350公里。

崇太長江隧道盾構直徑15.4米，隧道地處長江水下最深達89米，最大水壓0.9兆帕，是長江最深的江底隧道。

未來，此隧道將通行滬寧合（上海至南京至合肥）高鐵，該高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分。

該高鐵建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于推動長三角一體化高質量發(fā)展具有重要意義。