快科技12月14日消息，近期懂車帝冬測一事可以說是狀況百出，引起了不少廠商的反擊。

懂車帝也是絲毫不讓，于今日進行了直播，結果顯示六款車里領克08因故障倒數第一，問界M7倒數第二，魏牌高山倒數第三，巧合的是，這三家是最早最明確質疑懂車帝測試結果的車企。

更有意思的是，此次直播中缺少了第一次直播獲得了不錯成績的多款車型，原因未知。

除了國產品牌，特斯拉今日一大早轉發微博就懂車帝的測試進行了回應稱：

我們的全球工程團隊每年都會進行大量極其嚴苛的極寒測試，以確保產品的可靠性，正如協會所說，媒體脫離行業標準開展測試，會對公眾產生誤導，消耗公共資源。

特斯拉口中的協會指的是中國汽車工業協會，近日，中汽協在接受采訪時明確表示：任何第三方針對汽車性能的測評，雖不同于汽車產品準入或者產品開發過程中開展的測試，但也應該遵循和參考相關國家或行業認可的標準。

今日下午，AITO汽車同樣轉發了這篇文章，表示：

新能源汽車的測評是一個復雜的系統性工程，需要有專業技術支持和嚴格操作程序，以確保測評結果準確、公正。我們認為，任何測試的起點和終點，都應該服務于消費者的真實體驗。

每款問界新車在上市前，華為和賽力斯工程師們都會針對日常及極端工況進行嚴苛的測試，保證冬季用車更安心、更舒適。

此外，中汽研汽車工程研究院、中國汽車工程研究院等權威測試機構，用嚴謹、科學、可靠的測試方法，對車輛的純電續航、綜合續航等數據進行驗證。

我們希望看到更多科學、專業、嚴謹、公正的測試，為行業的發展帶來真正的價值，也歡迎更多消費者前往我們在全國的門店及用戶中心，了解真實車主的用車感受。

值得一提的是，在今日下午懂車帝舉行的對開路面麋鹿測試中，同樣是問界M7和領克08兩車未通過測試。