最近，懂車帝針對新能源汽車的冬季續航測試結果引起了不少爭議，華為常務董事余承東、吉利汽車副董事長楊學良，還有長城汽車、特斯拉汽車等均對測試標準表示質疑。

而近日，智車派注意到，據《汽車縱橫》雜志社報道，中國汽車工業協會秘書長助理兼技術部部長王耀博士接受采訪時表示，汽車行業健康發展需要建立一套科學、標準化的新能源汽車測評體系。

中國汽車工業協會正與行業企業及專業檢測機構合作，共同制定新能源汽車測評標準，并計劃以協會團體標準形式發布。

與此同時，特斯拉也轉發這一采訪報道文章并表示：“我們的全球工程團隊每年都會進行大量極其嚴苛的極寒測試，以確保產品的可靠性。正如協會所說，媒體脫離行業標準開展測試，會對公眾產生誤導，消耗公共資源。不論您是否考慮購買特斯拉，我們都真誠邀請您到店里來試駕一下，您的真實體驗最重要。”

值得一提的是，此前，有博主曬出截圖，表示懂車帝的冬季續航測試有三種不同的合作檔位，其中最低一檔需要600萬元，最高一檔需要1600萬元。

但是不久前，懂車大柯基東門已經針對此事回應稱：純屬胡扯，2023年懂車帝冬測53款車沒有任何一款車有商業化合作，也沒有任何車企可以干涉測試和影響測試結果。