快科技12月1日消息，沒(méi)有賣(mài)不出去的產(chǎn)品，只有不合適的價(jià)格，這句話(huà)放在大眾ID.3身上再合適不過(guò)。

據(jù)上汽大眾最新數(shù)據(jù)顯示，11月，ID.純電家族銷(xiāo)量達(dá)到了15600輛，創(chuàng)新單月交付新高，其中ID.3功勞最大，共交付了1.2萬(wàn)輛，占比高達(dá)76%，且實(shí)現(xiàn)了4個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)，截至目前，上汽大眾ID.家族累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)20萬(wàn)輛。

今年7月份，ID.3官降，最高降幅達(dá)到了3.7萬(wàn)元，起售價(jià)僅12.59萬(wàn)元，效果非常明顯，同款配置下，大眾ID.3的價(jià)格、配置和動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，甚至要比歐拉好貓、比亞迪海豚等車(chē)型更明顯，當(dāng)月新增定單就超過(guò)了1萬(wàn)臺(tái)。

不過(guò)賣(mài)得越多賠的也越多，上汽大眾總經(jīng)理賈健旭在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，大眾ID.3仍處于虧損狀態(tài)，降價(jià)前，每賣(mài)出一臺(tái)車(chē)將虧損2.7萬(wàn)元，降價(jià)后每輛車(chē)的虧損超過(guò)了4萬(wàn)元。

為了緩解經(jīng)營(yíng)壓力，明年一季度開(kāi)始，大眾ID.3將會(huì)換用磷酸鐵鋰電池，換裝后，其生產(chǎn)成本將下降1.9萬(wàn)元，而第二季度，ID.3將徹底扭虧為盈。

新款I(lǐng)D.3將于本月20日開(kāi)啟預(yù)售，作為年度改款車(chē)型，此次最大的升級(jí)是全新的外觀以及內(nèi)飾的配色，當(dāng)然，價(jià)格也有可能更具吸引力。