快科技11月4日消息，日前小鵬汽車CEO何小鵬公然表示：友商（問界）講了AEB，我認為99%是假的，它就是造假，那些宣傳都不是公司官方發布的，全是來自小視頻。

此觀點引起了華為智選車董事長余承東的關注，畢竟對方都指名道姓地表示在造假，于是余承東在朋友圈進行了反駁，稱“車企一把手不懂AEB”。

作為主動安全功能之一，AEB越來越成為很多新車的標配，除了華為智選車，華為Hi模式的獨苗阿維塔也配備了華為ADS 2.0高階智駕，并升級為GAEB主動安全系統。

近日，阿維塔CEO譚本宏就分享了一起非常驚險的案例（沒耐心的可從35秒開始看起）。

視頻里，車主駕駛一臺阿維塔11行駛在國道上，由于車輛稀少，所以速度并不慢，而路上光線并不好。

突然間，這臺阿維塔11突然開始制動，并發出咚咚的提示音，直到剎停，駕駛員才發現一個身著黑色衣物的老人想要橫穿馬路，如果不是車輛自動識別并緊急制動，后果不堪設想。

當阿維塔11剎停后，臨近車道則駛來了一臺沃爾沃S90，它上面的駕駛員也注意到了情況不對，剎車燈處于常亮狀態，隨后老人退到了路外，兩車駛離原地。

譚本宏表示：

第一次看這個視頻的時候，真的是捏了一把汗，直到車快剎停了才看到有個老人，隨著阿維塔11自動避障、極限救車的案例越來越多。

其實有很多感慨，一方面，更加堅定了我們做智能駕駛的決心，幫助大家在看不見、來不及的極限狀況下踩一腳剎車、帶一把方向，提高出行的安全性；

另一方面，我還是想提醒大家，現在的智能駕駛還只是輔助，并不是真正的自動駕駛，無論何時都要集中注意力，做好接管的準備。