快科技10月24日消息，近日，關于是否將對中國生產的電動汽車加征關稅，歐盟各成員國間的爭論還在持續。

德國聯邦交通部長維辛明確表示反對，并警告說：“德國經濟將因此受到損害。”

維辛在接受德國媒體采訪時強調，自己通常不會考慮建立市場壁壘，而且與中國的貿易糾紛可能會迅速蔓延到其他部門，進而對德國經濟造成巨大損害。

除了維辛，歐洲汽車供應商組織CLEPA相關負責人也曾表示，對歐洲進口的中國電動汽車征收任何關稅都有可能給歐洲汽車企業造成不利影響。

CLEPA執行董事本杰明·克里格認為：中國生產的電動汽車產品有很多來自歐洲的技術，包括熱管理系統等。如果對其加征關稅，勢必會影響到歐洲在華企業的業務線及生產。

克里格表示，歐洲相關監管機構應該專注于鼓勵建設電動汽車的基礎設施，而不是圍繞關稅展開貿易戰。

據此前公布的數據顯示來看，中國汽車品牌去年在歐洲銷售了約10萬輛電動汽車，

然而，在中國生產的海外品牌電動汽車，包括寶馬、特斯拉和雷諾等，對歐洲市場的出口量甚至超過了中國品牌。

不僅如此，德國各大汽車制造商也都公開表示不認同歐盟試圖加征懲罰性關稅的做法。

9月25日，外交部發言人汪文斌主持例行記者會時，針對日前歐盟宣布對中國電動汽車發起反補貼調查一事表示：“關于歐盟對中國電動汽車啟動反補貼調查，中國商務部已經作出了回應。

我愿強調，中方一貫反對各種形式的貿易保護主義，歐盟方面采取的有關措施不利于全球汽車產業鏈、供應鏈穩定，不符合任何一方的利益。