快科技10月11日消息，在國慶節(jié)前，理想汽車秋季戰(zhàn)略會(huì)召開，而今日，開會(huì)的內(nèi)容終于得到曝光。

據(jù)36氪旗下媒體“啟動(dòng)PowerOn”報(bào)道，此次會(huì)議為期4天，密集討論了理想汽車未來5-10年的戰(zhàn)略方向和落地節(jié)奏等，參與的人數(shù)眾多，包括理想汽車內(nèi)部核心管理層、一二級(jí)部門負(fù)責(zé)人，甚至還邀請(qǐng)了美團(tuán)CEO王興、自動(dòng)駕駛大佬陸奇等。

之所以要召開這次會(huì)議，一個(gè)直接的原因就在于華為加持的問界勢(shì)頭迅猛，憑借一款新M7就獲得了爆發(fā)式增長，雖然理想暫時(shí)抗住了壓力，但華為接下來還將打出更多王炸，作為最重視華為的車企，理想自然要謀定而后動(dòng)。

報(bào)道稱，戰(zhàn)略會(huì)第一天晚上，理想汽車管理層就召開了一個(gè)多小時(shí)的會(huì)議，就包括討論應(yīng)對(duì)華為，有人認(rèn)為，公司甚至有意向中高層傳遞相關(guān)的高壓信號(hào)，“讓此前一些不理解華為、不重視華為的人，緊張起來”。

如何應(yīng)對(duì)華為攻勢(shì)？理想汽車暫避風(fēng)夢(mèng)，選擇了“揚(yáng)長補(bǔ)短”的戰(zhàn)略，繼續(xù)強(qiáng)化家庭市場的產(chǎn)品長板，詳細(xì)規(guī)劃了未來近5年的產(chǎn)品推出節(jié)奏。

知情人士稱，原本在銷售端的話術(shù)現(xiàn)在都取消了，不主動(dòng)提起問界M7，“如果有車主問起，就說理想明年出的L6，跟問界M7是一個(gè)價(jià)位產(chǎn)品”。

此外，戰(zhàn)略會(huì)提到了另外一個(gè)重點(diǎn)，就是“花錢”，而最為核心的內(nèi)容之一落在了智能駕駛上。

今年4月，理想汽車稱年底要在100城落地城市NOA，然而后續(xù)發(fā)現(xiàn)完全不可能，于是修改了宣傳口徑，稱“通勤NOA落地100城”，和最初版相比有很大的縮水，更是因此引發(fā)了諸多不滿。

而作為未來兵家必爭的領(lǐng)域，高階智能駕駛一定要提升到戰(zhàn)略程度，據(jù)悉，理想內(nèi)部已經(jīng)分別有感知和系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人晉升為副總裁，同時(shí)，近日理想還一口氣放出了超50個(gè)智駕招聘崗位，涵蓋軟件算法、大模型、車輛硬件、測試、運(yùn)營等領(lǐng)域。

可以預(yù)見的是，明年將會(huì)是各家高階智能駕駛集中爆發(fā)和亂戰(zhàn)的一年，究竟是華為、小鵬先行者更強(qiáng)，還是理想、蔚來、大疆這種后來者居上？且讓我們拭目以待。