9月22日晚，中國恒大發布公告稱，集團銷售情況不如其預期，原定于9月25日和9月26日有關建議重組的相關協議安排會議將不會舉行。就在兩周前，9月8日，中國恒大就曾發布公告宣布在美申請認可聆訊等多項境外債重組安排延后。

5年前，2018年8月，隨著當時恒大健康（現“恒大汽車”）股價強勁表現，根據福布斯當時實時富豪榜排行榜，彼時的許家印身家達到414億美元（約合人民幣3000億元），是中國首富。

2023年上半年，恒大汽車專注恒馳5生產和交付，超過760輛交付。

之前許家印解釋恒大“換道超車”之路：“第一，買買買；第二，合合合；第三，圈圈圈；第四，大大大；第五，好好好。”其中，“大大大”是指大格局、大戰略、大規模。

在產品規劃領域，恒大與五大汽車工程技術龍頭聯手，在世界最先進3.0底盤架構基礎上，同步研發15款新車型，覆蓋頂級型、超豪華型、豪華型、尊享型、舒適型、經典型等全系列產品。

具體來看，恒大計劃在全球十大生產基地規劃的年產能均為50萬輛，首期是10萬輛。

未來5年到10年，達到年產100萬輛；未來10年到15年，年產規模超過500萬輛。同時，恒大將與頂級跑車品牌柯尼賽格合作，計劃年產1000輛超級跑車。“大規模的生產，才能降低造車成本。”許家印表示。

而《2023胡潤全球富豪榜》顯示，許家印如今身家僅剩200億，全球排行1100名，比巔峰時縮水超過90%。