9月23日消息，位于南京的世界級工程——仙新路長江大橋成功合龍，預計2024年建成通車。

仙新路長江大橋全長13.17公里，主跨1760米，主塔高263.8米，建成后將成為國內第一、世界第二大跨度的單層懸索橋。

其采用國內強度等級最高的懸索橋主纜鋼絲，抗拉強度為2100兆帕，長度3108米，由169根索股組成，每根索股由127絲直徑為5.4毫米鋅鋁合金高強鋼絲組成。全橋主纜鋼絲一根根接起來，總長度可繞地球3圈半。

仙新路長江大橋是仙新路過江通道的關鍵控制性工程，通道主線設計時速80公里，雙向六車道，按城市快速路標準建設。

項目負責人表示：“大橋主梁采用鋼箱梁形式，分為6種類型、97個節段，由2臺500噸纜載吊機，由跨中向主塔方向依次對稱同步吊裝，按作業區域劃分為淺水區和深水區。”

其中，淺水區共計36個節段，最大箱梁重量約333噸。深水區共計61個節段，最大箱梁重約270噸。

仙新路長江大橋是南京第六座跨長江大橋，上游距南京八卦洲長江大橋約6.2公里，下游距南京棲霞山長江大橋約4.3公里。建成通車后，南京從棲霞大道到江北大道車程將由原來的1小時縮減至10分鐘。