9月6日消息，對于特斯拉在行業的地位和資源，其打價格戰后，會倒逼其他新能源車企加入降價隊伍，且降幅會更大。

同樣作為目前行業的領頭羊，比亞迪在控制成本這塊也非常的出色，所以跟特斯拉對打價格戰應該完全不怕，為什么這么說？

瑞銀證券研究部現在對外發布比亞迪海豹汽車拆解報告顯示，海豹汽車大約75%的零部件是比亞迪自產，總體成本相比上海生產的同級別Model 3要低15%左右。

報告中預計，到2030年，中國整車廠的全球市占率將從17%增長到33%，歐洲整車廠的市占率損失最大。從現在到2030年，傳統整車廠的全球市占率可能從81%下降到58%，其中結構性萎縮的燃油車板塊受到的沖擊更大。

在這之前，比亞迪海洋網全新插電混動中型轎車海豹DM-i正式開售，其共推出六款車型，售價區間為17.68-24.68萬元。