快科技9月4日消息，新一代日產(chǎn)奇駿上市后，沒少因為1.5T三缸機而被吐槽和調(diào)侃，銷量自然也是非常一般，后續(xù)官方推出了奇駿經(jīng)典款，實際上就是將已經(jīng)體停產(chǎn)了的老奇駿重新復(fù)產(chǎn)并上市。

就在今日，日產(chǎn)奇駿·經(jīng)典榮冠版正式上市，該車共推出兩款2.0L四缸發(fā)動機配置車型，售價分別為18.93萬元和19.28萬元，與此同時，官方還發(fā)布了金融禮、置換禮以及流量禮。

新車樣式基本上沿襲了上一代奇駿，前面為V-Motion設(shè)計語言，擁有大尺寸前格柵內(nèi)部輔以V型鍍鉻飾條同時與左右兩側(cè)大燈相連，下方則設(shè)有多邊形霧燈，這套設(shè)計沒啥亮點，不過由于存在多年，接受起來倒也不難。

側(cè)面同樣變化不大，整體偏向于實用性，擁有黑色的輪眉、寬厚的側(cè)裙以及雙五輻式輪圈，同時尾部則配有帶帶有鍍鉻裝飾的擴散器裝飾以及隱藏式的排氣布局。

內(nèi)飾也沒有什么改動，配備有指針式儀表盤和嵌入式中控屏，不過其擁有超過2.7米的軸距，同時配合日產(chǎn)引以為傲的大沙發(fā)，確實還有點看頭，配置方面，該車將搭載NISSAN i-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)，實現(xiàn)AVM全景智能監(jiān)控、CTA倒車車側(cè)預(yù)警等，并配備Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng)，從而實現(xiàn)全場景互聯(lián)。

至于動力系統(tǒng)，依舊是我們熟悉的那種味道，使用的是2.0L發(fā)動機，最大可輸出151馬力發(fā)，峰值扭矩194牛米，匹配CVT變速箱。

那么這款車值得買嗎？說實話，我是非常不推薦，如果對日產(chǎn)很喜歡，不妨去看看它家的奇駿e-POWER，標(biāo)配雙電機四驅(qū)售價沒比這個貴到哪里去，無論是動力輸出還是燃油經(jīng)濟性，亦或是駕乘體驗，都要比這款好太多，所以奇駿·經(jīng)典榮冠版的到來，反而凸顯了e-POWER版的高性價比。