2023成都車展將于9月3日閉幕，緊接著9月5日2023慕尼黑國際車展將拉開帷幕。

作為全球五大車展之一，慕尼黑車展自然是眾車企不容錯過的一次盛會。德國是現(xiàn)代汽車的發(fā)源地，而慕尼黑是德國的汽車工業(yè)城市，也是此次奔馳、寶馬、奧迪等豪車車企的主場。

不過，今年的慕尼黑車展也是中國自主品牌大展身手的好機會。

據(jù)統(tǒng)計，這次出征慕尼黑車展的中國汽車軍團約有50多家，分為整車出海、三電及充電、智能汽車電子及軟件及其他等領(lǐng)域，整車乘用車參展企業(yè)包括比亞迪、賽力斯、上汽名爵、小鵬汽車、零跑汽車等。

本文將圍繞德國豪華車品牌和國內(nèi)新能源車企展開前瞻，介紹2023慕尼黑車展10款重磅車型，其中大部分都是新能源汽車。

比亞迪Seal U（海豹U）

比亞迪這次參展的力度其實沒有上海車展大，旗下仰望U8等高端車型預(yù)計不會出現(xiàn)在慕尼黑車展上，比亞迪此次參展主要是面向偶?xì)W洲市場推介國內(nèi)已經(jīng)上市的車型，比亞迪Seal U（海豹U）是其中之一，另一款重點車型是騰勢D9。

需要注意，Seal U（海豹U）并不是國內(nèi)的海豹新能源轎車，而是比亞迪宋PLUS冠軍版（EV）的海外版車型，其前臉采用的是海豹同款設(shè)計，售價區(qū)間為16.98-20.98萬元。動力方面，該車兩驅(qū)車型搭載的電機最大功率分別為218馬力和204馬力，續(xù)航里程（CLTC工況）分別為520km和605km。

騰勢D9

騰勢D9是這次比亞迪參展的重點車型，也是其首次向歐洲市場展示該車。

騰勢D9的長寬高分別為5250x1960x1920mm，軸距達(dá)到3110mm。車內(nèi)用料考究，加入了木紋、鋼琴烤漆等材質(zhì)，同時配備自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，兼具豪華感和科技感。

動力方面，該車目前有1.5T插混版與純電動版車型可選，其中四驅(qū)車型純電續(xù)航180km，虧電油耗6.7L/100km，CLTC續(xù)航里程最大620km，最大充電功率166kW，15分鐘可補充續(xù)航230km。

騰勢D9在國內(nèi)已經(jīng)已經(jīng)多次登頂，成為新的MPV標(biāo)桿，相信進(jìn)入慕尼黑車展也將受到極大的關(guān)注。

阿維塔12

阿維塔12屬于沒有正式亮相的全新車型，將于9月4日在車展上發(fā)布，9月5日在國內(nèi)開啟線上首秀。

該車目前已經(jīng)現(xiàn)身國內(nèi)街頭，采用與阿維塔11類似的設(shè)計語言，辨識度很高。而車內(nèi)將配備一塊大尺寸懸浮式中控屏，主要亮點是會搭載華為鴻蒙4.0車機系統(tǒng)，體驗預(yù)計和阿維塔11鴻蒙版類似。另外，該車可能還有華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0加持。

零跑全新SUV（零跑CX）

零跑汽車旗下全新中大型SUV已確定在慕尼黑車展上發(fā)布，它將是零跑首款全球化車型，這對這家新勢力來說意義非凡。

據(jù)悉，零跑這款全新SUV的代號為B11，或?qū)⒚麨榱闩蹸X。該車將推出五座和六座兩個版本，動力方面有增程及純電兩種選擇。

小鵬G9

小鵬汽車方面目前還沒有確認(rèn)參展陣容，但大概率會帶來小鵬G6以及純電中大型SUV小鵬G9，這兩款車型也在成都車展上亮過相。

小鵬G9于去年10月27日開啟量產(chǎn)交付，共帶來6款車型，售價30.99萬元起。該車基于X-EEA 3.0電子電氣架構(gòu)打造，提供后驅(qū)和四驅(qū)版本，其中四驅(qū)版最大功率為405kW，最大扭矩為717N·m，CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)702km。據(jù)悉，新款小鵬G9預(yù)計四季度在國內(nèi)亮相。

寶馬新世代概念車

寶馬此次本土作戰(zhàn)，陣容非常強大，但全球首發(fā)的BMW新世代概念車會更吸引眼球。該車將于9月2日全球首發(fā)，并在9月5日開幕的慕尼黑車展上展出。

據(jù)了解，BMW新世代概念車源自寶馬在20世紀(jì)60年代推出的一系列革命性車型，這些車型可以說為寶馬打下了今天的江山，由此可以看出該車的重要性。

奔馳入門豪華概念車

同樣作為德國豪車品牌的奔馳這次也會有多款重磅產(chǎn)品亮相慕尼黑車展，其中一款入門級電動概念車備受期待。

目前，奔馳已經(jīng)公布了這款入門級電動概念車的預(yù)覽圖，但只能看到前臉和側(cè)面的輪廓，具體的設(shè)計將會在此次慕尼黑車展上公布。值得一提的是，有外媒稱，該車很有可能會采用比亞迪的磷酸鐵鋰電池組，續(xù)航里程最高可達(dá)747英里（約1200km）。

奧迪Q6 e-tron

奧迪已宣布將在9月4日開幕的慕尼黑車展上公布奧迪Q6 e-tron的內(nèi)飾。新車將提供55 e-tron和SQ6 e-tron兩款車型，WLTP續(xù)航里程分別為600+km和500+km，并帶來270千瓦的最大充電速度，30分鐘即可將電池從10%充到80%。另外，這款的電車未來將實現(xiàn)國產(chǎn)化生產(chǎn)。

大眾ID.7 GTX

除了BBA，大眾集團作為德國最大的汽車制造商，也將攜新作亮相本次慕尼黑車展，其中就有大眾ID.7 GTX。

大眾ID.7 GTX屬于大眾ID.7的頂配車型，其將提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力，其中四驅(qū)版車型最大功率為230千瓦，最大續(xù)航里程將超過700km。

全新MINI COOPER純電版

最后一款車型是全新MINI COOPER純電版，它將于9月2日首發(fā)亮相，并在9月5日開幕的慕尼黑車展上正式展出。

動力方面，新車將帶來MINI Cooper E和MINI Cooper SE兩款車型，前者搭載的電機輸出功率135kW，匹配40.7kWh的電池組；后者搭載的電機輸出功率160kW，配備54.2kWh電池組。新車最大續(xù)航里程為300-400km。

寫在最后

從今年上海車展上自主品牌的表現(xiàn)來看，國內(nèi)的新能源車企不知不覺已經(jīng)壓過了合資車企一頭，但就全球銷量而言，自主品牌還沒有完全走出去。此次慕尼黑國際車展是一個不錯的窗口，可讓更多海外消費者了解中國新能源汽車，從而推動自主品牌進(jìn)一步向海外市場擴張。