新哈弗H5下線:不是簡單“復活” 而是王者駕到
還記得哈弗H5嗎?陪你一起旅行、陪你一起越野、陪你認識很多兄弟的車,也同時見證了很多人的愛情……7月13日,新哈弗H5首批量產車下線。那么,新車的實力究竟如何,能否再塑經典、上演王者歸來呢?
眾所周知,哈弗H5于2010年正式推出,憑借10萬元左右的親民售價、非承載式大梁車身、電控分時四驅等越級配置,以及品質可靠、皮實耐用的特質,一度成為越野神車。
經歷8年的風風雨雨,2018年哈弗H5最終停產,給很多人留下了“遺憾”。此番“復活”,新哈弗H5產自長城汽車荊門生產基地,也算是圓了很多人的夢想。
該基地計劃總投資60億元,主要生產SUV和皮卡車型,2022年整車及零部件產值超100億元。這里擁有先進的設備、工藝和嚴謹的質量控制,擁有足夠的實力保證新哈弗H5的品質和可靠性。
目前,該基地先后量產坦克500、金剛炮、山海炮等車型。新哈弗H5源自坦克平臺,實力也非同一般。
具體來看,新哈弗H5再也不是一款緊湊型SUV,而是一款“大型全用途硬派SUV”,集SUV、MPV和皮卡的優勢于一身,具備非承載、大空間,強動力、高性價比的特點。
車身尺寸方面,新車車長5190mm,軸距3140 mm,全尺寸車身設計帶來極為寬裕的駕乘空間,不論是家用還是商用,都非常實用,加上鋁合金一體式行李車架,極大拓寬了用戶的用車場景。
動力方面,新車采用2.0T柴汽油發動機+采埃孚8AT黃金動力組合。這款動力在長城旗下多款車型上廣泛搭載,非常成熟可靠,為全家出行帶來更強信心和安全感。
得益于強大的平臺實力,新哈弗H5采用同級罕有的非承載式車身設計,匹配前雙叉臂獨立懸架+后五連桿整體橋非獨立懸架,兼顧承載和舒適,在雙速電控分時四驅系統和伊頓機械差速鎖的加持下,上山山坡無所畏懼。
綜合來看,新哈弗H5不是簡單“復活”,而是王者駕到,是對哈弗SUV產品的創新突破,精準滿足大型全用途硬派SUV用戶的需求,提供行業領先的產品體驗,成為用戶生活和創富的可靠伙伴。
可以預見,新哈弗H5將成為中國汽車市場的現象級產品,也將助力長城汽車進一步發展壯大!讓我們拭目以待!
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