近期，進(jìn)入到夏季高溫天氣，汽車也到了自燃高發(fā)季，隨著新能源汽車數(shù)量的增多，新能源汽車起火的新聞也已屢見不鮮。那么，新能源汽車和燃油車，誰的自燃率更高？寧德時代首席科學(xué)家給出了觀點。

快科技7月12日消息，寧德時代首席科學(xué)家接受媒體采訪時表示，多個口徑都可以看到，這個電動車的實際自燃率比燃油車還低一些。

但是電動車因為是新生事物，容易受到關(guān)注。所以說電動車更易自燃的觀點也多了些。但是即使電動車自燃率更低，這也并不是我們的終極目標(biāo)。電動車完全可以做到比現(xiàn)在更安全一些。

此外，電車為什么它也會出現(xiàn)這種大家看到自燃的情況呢？這個往往和整車，包括電池，充電樁等有關(guān)。

對于寧德時代來說，我們是做電池的，就需要我們做到，如何把缺陷點降到足夠低，缺陷概率足夠低，才不會出現(xiàn)頻繁發(fā)生質(zhì)量問題的情況。

此外，值得一提的是，在此前的全球智慧出行大會上，電動車輛國家工程實驗室主任孫逢春表示：新能源汽車的著火事故率低于傳統(tǒng)燃油車。

以2019年的數(shù)據(jù)為例，我國新能源汽車著火事故率是0.0049%（事故涉及187輛，保有量約381萬輛）。而傳統(tǒng)燃油車的火災(zāi)事故率，公安部給出的數(shù)據(jù)是約為0.01%~0.02%，比電動車高了一倍不止。