7月10日，多位網友在社交平臺發文稱，上海飛往北京的CA1524航班，在空中遭遇了嚴重顛簸。

對此，中國國際航空在官方微博發布通報稱，國航CA1524航班（上海-北京），機型A330-300，在飛行過程中突遇晴空顛簸，機組和乘務組按程序處置，全力維護旅客安全，在此過程中一名旅客和一名乘務員受傷。航班于17時18分正常落地，國航安排專人陪同受傷旅客和乘務員前往醫院治療。

那么通報中提及的“晴空顛簸”到底是什么？能完全避免嗎？

晴空顛簸，指的是晴空湍流所產生的顛簸，多出現在對流層的上層或平流層下層，尤其以急流區附近出現的最為頻繁、強烈，晴空顛簸出現常伴有較強的風切變和較大的風速脈動。

晴空顛簸通常出現在6000m以上高空，由于它不伴有可見的天氣現象，飛行員難以預先發現，對飛行威脅很大。顛簸區往往有明顯的邊界，厚度大約在200-1500m之間，這種顛簸雖然不可能造成惡劣飛行事故，但機組處置不當，也可以造成旅客重傷，甚至危及人身安全。

在現有飛行技術下，想完全避免高空急流所導致的晴空顛簸是不可能的。因為機載雷達無法探測到晴空顛簸區域。

因為現代客機氣象雷達的波長是針對云層中水滴的尺寸設計的，而高空急流通常是不含水汽的。

當然，航空公司都會對飛行員進行相關復雜天氣的培訓和考試，確保飛行中能夠應對各類突如其來的狀況。