快科技7月5日消息，近日，有消息稱，意大利著名超跑品牌蘭博基尼旗下的燃油車型已全部售空，這將意味著蘭博基尼即將踏入一個(gè)全新的時(shí)代。

消息傳出后，蘭博基尼CEO斯蒂凡·溫克爾曼（Stephan Winkelmann）回應(yīng)道：隨著該公司向純混合動(dòng)力車型轉(zhuǎn)型，其內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)車型在生產(chǎn)結(jié)束前已經(jīng)售罄。

目前，兩款燃油車型Hurucan和Urus的訂單已滿，這標(biāo)志著該公司內(nèi)燃機(jī)車型銷售的終結(jié)。

蘭博基尼Hurucan

蘭博基尼Urus

此外，溫克爾曼還表示，蘭博基尼的純?nèi)加桶孳囆蛯⒃?025年被插電式混合動(dòng)力車型所取代，此外，新的混合超跑Revuelto可能將在2025年底售罄。

蘭博基尼Revuelto

從去年起，蘭博基尼的燃油車型就開始退出歷史舞臺(tái)，2022年10月8日，搭載V12自吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)典超跑Aventador正式宣告停產(chǎn)。

蘭博基尼Aventador

據(jù)悉，蘭博基尼已打算在未來(lái)幾年內(nèi)投資15億歐元為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做準(zhǔn)備，并將品牌目標(biāo)定為在2025年將二氧化碳排放量減半，且計(jì)劃于這一年推出首款純電跑車。

所以，那些搭載純粹又暴力的V10、V12引擎的超級(jí)跑車或許將在不久的將來(lái)與我們正式訣別。

目前，包括蘭博基尼、法拉利、阿斯頓·馬丁、邁凱倫等在內(nèi)的超跑品牌，都在努力向純電車型轉(zhuǎn)型。而如何在采用動(dòng)力電池的同時(shí)又要保持原有的超高性能，將是超跑品牌維持其高價(jià)必須解決的關(guān)鍵問(wèn)題。