快科技7月4日消息，就像臺積電作為全球最大最先進的半導體制造工廠，卻不會開發自己的芯片一樣，寧德時代作為動力電池一哥也再次重申不會造車。

在互動平臺上，寧德時代又一次回應了投資者對公司是否造車的問題，強調公司會做大量的工作去支持車企客戶的發展，為車企客戶提供全市場最有性能競爭力、最有成本潛力、更多元化的產品和解決方案，但公司不會去造車。

這已經是寧德時代多次辟謠造車的說法。

今年3月份，寧德時代董事長、總經理曾毓群就表示，寧德時代在推進CTC，會為造車企業做好基礎工作，“我們不會去造車，同時，我們不斷會創新商業模式，在圍繞電池服務領域進行拓展”。

根據SNE數據，2022年寧德時代全球動力電池使用量市占率37.0%，連續6年排名全球第一。

寧德時代去年全年實現鋰離子電池銷量289GWh，同比增長116.6%，其中動力電池系統銷量242GWh，同比增長107.09%。