中斷7年!世界一次性建成最長的蘭新高鐵終于全部恢復
快科技6月20日消息,7月1日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,中斷7年之久的蘭新高鐵將全年恢復運行。
根據新的運行圖,蘭新高鐵蘭州至西寧段按時速250公里高標運營,開行G字頭動車組列車4列、D字頭動車組列車70列。
其中,西寧至蘭州運行時間壓縮至59分鐘,同時首次開行西寧進京、進滬G字頭動車組列車,西寧至北京西、上海虹橋分別最快10小時16分、12小時28分可達。
蘭新高鐵跨越甘肅、青海、新疆三個省份,正線全長1775.678公里,2014年12月26日全線開通運營,是國家“八縱八橫”鐵路網主骨架之一陸橋通道的重要組成部分,也是世界上一次性建成通車里程最長的高速鐵路。
但是開通以來,蘭新高鐵多次遭遇地質災害而不得不區域性停運、降速。
目前,蘭新高鐵只有張掖至烏魯木齊段正常運行。
從烏魯木齊發出的D字頭列車,只能到達張掖;從蘭州發出的D字頭列車,只能通過普速蘭新鐵路到達西寧。
2016-2021年間,位于蘭州和西寧之間的張家莊隧道山體發生多次變形,多次封閉大修都無法根治,中斷至今,動車組只能在普速的蘭新鐵路上開行。
2022年1月8日,青海省門源縣發生6.9級地震,蘭新高鐵穿越祁連山段的線路、橋梁、隧道結構遭到破壞,行車中斷。
2022年3月,張家莊隧道繞避改線工程正式開工,新建隧道4.12公里,改建隧道0.69公里。
同時,蘭新高鐵蘭州至西寧段實施提質達速改造工程,動車組列車最高運行時速由200公里提高至250公里。
蘭新高鐵西寧至張掖段原計劃2022年9月16日恢復運行,但就在前一天的9月15日,位于西寧站以北約8公里的九家灣突發山體滑坡,造成蘭新高鐵二十里鋪特大橋部分橋梁結構受損,不得不中斷運行至今。
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