快科技6月13日消息，據報道，比亞迪執行副總裁李柯近日表示，美國的新氣候法案《通脹削減法案（IRA）》，將會提高美國消費者購買電動汽車的成本。

此外，關于比亞迪在美國銷售電動汽車的問題，她希望討論墨西哥、智利和泰國等市場的增長計劃，但非常明確地表示，“美國市場不在我們目前的考慮范圍之內”。

據了解，美國《通脹削減法案》旨在通過稅收優惠和資金支持來促進美國國內電動汽車制造業，將中國排除在美國的電動汽車供應鏈之外，其對美國汽車制造商和供應鏈的偏好程度，使得比亞迪在美國乘用車市場上運營變得太過昂貴和不合適。

比亞迪之所以能以更低的價格銷售其電動汽車，除了其是汽車廠商之外，還是世界第二大電池制造商，電池的成本和供應優勢巨大。

IRA法案限制非美國地區電池的補貼，但中國在電動汽車電池供應方面占據絕對優勢，美國電池產能增加的計劃還遙遙無期。

這意味著美國消費者必須為新能源汽車支付溢價，鋰電池成本會上升；最終導致美國在電動車普及率方面落后世界其它地區。

李柯預計，拉丁美洲將成為公司最大的擴張地區之一，“比亞迪希望在未來三到五年內，將拉丁美洲的電動汽車普及率從目前的不到2%提高到10%到20%。”因為IRA的負面影響，拉丁美洲的電動汽車普及率可能會超過美國。