快科技6月8日消息，就在今天，奧迪activesphere概念車迎來了國內(nèi)首秀。據(jù)了解，奧迪activesphere概念車基于 PPE 純電平臺(tái)打造，官方將其定位為四門跨界轎跑。

據(jù)悉，奧迪activesphere概念車擁有可變離地間隙，尾部甚至還可以變身為開放式貨廂，與我們理解中的轎跑有比較大的出入。

我們從奧迪官方了解到，這款概念車的長寬高分別為 4980/2070/1600mm，軸距為 2970mm，完全無需為內(nèi)部空間擔(dān)心。

在設(shè)計(jì)上,奧迪activesphere概念車依然采用了“奧迪之眼”的設(shè)計(jì)，在公路和越野駕駛模式下將呈現(xiàn)不同的燈光效果。

外觀設(shè)計(jì)層面，封閉式的前臉設(shè)計(jì)使其具備較強(qiáng)的整體感。同時(shí)，經(jīng)典的六邊形前格柵得到了傳承據(jù)悉，改款車型將是有史以來“采光最好”的車型，經(jīng)典的六邊形前格柵變成了透明玻璃，能在越野的同時(shí)看清腳下的道路，未來感十足。新車在車門下方處同樣使用玻璃材質(zhì)。

那么，這么多玻璃材質(zhì)，越野時(shí)怎么辦呢？新車前包圍和車側(cè)下方都有類似鋸齒設(shè)計(jì)，在車輛轉(zhuǎn)化為越野模式后，鋸齒會(huì)隨著車輛升起而展開。

此外，新車配備22英寸輪圈，離地間隙最高248mm，同時(shí)，輪圈部分零件采用可變?cè)O(shè)計(jì)，當(dāng)啟用越野模式時(shí)，部件會(huì)打開以實(shí)現(xiàn)最佳通風(fēng)效果；在公路行駛模式下，部件關(guān)閉以達(dá)到最佳空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)置。

在保持美觀的情況下，新車的車尾設(shè)計(jì)相當(dāng)靈活，尾部玻璃為可滑動(dòng)艙蓋，當(dāng)需要時(shí)便可變成寬敞的開放式貨廂，同時(shí)，后排座椅后部自帶的電動(dòng)隔板也能夠?qū)⒆撆c行李艙隔離開。

內(nèi)飾部分，我們從奧迪公布的圖片中可以了解到，新車采用了紅+黑的座艙配色，和另外幾款概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格類似，內(nèi)部均為極簡范兒。車輛內(nèi)部采用的是四座布局，并且車門為對(duì)開設(shè)計(jì)，中間扶手下方為儲(chǔ)物格以及兼具冷藏、加熱功能的車內(nèi)酒吧。

當(dāng)然了，新車將會(huì)具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，方向盤、儀表盤均可折疊隱藏，此時(shí)車內(nèi)就會(huì)變成一個(gè)自由、寬敞的會(huì)客廳。

動(dòng)力方面，新車前后軸均配備了電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)最大功率為325千瓦，最大扭矩可達(dá)720牛·米。此外，新車配備100千瓦時(shí)電池組，續(xù)航里程超過600公里，搭載800伏充電技術(shù)，最高充電功率可達(dá)270千瓦，只需十分鐘便可為車輛增加超過300公里的里程。

截止到今天，奧迪一直將“突破科技，啟迪未來”作為理念，而奧迪“sphere”家族已經(jīng)為我們帶來了諸多驚喜。早在2004年，奧迪就在電影《機(jī)械公敵》中展示了極具科幻色彩的電動(dòng)超跑RSQ，給熒幕前的觀眾帶來了深刻的印象。

所以，假如沒有這款?yuàn)W迪activesphere概念車，我們可能永遠(yuǎn)也不會(huì)將跨界轎跑與越野、空間等字眼聯(lián)系到一起。

在“跨界”二字的加持下，它真正做到了多功能、全地形、全場(chǎng)景，是一臺(tái)彰顯未來設(shè)計(jì)理念的前衛(wèi)產(chǎn)品。它的出現(xiàn)，或許能夠徹底打破汽車領(lǐng)域?qū)εc“跨界”車型的理解。