因?yàn)槎頌鯖_突，俄羅斯國內(nèi)的外資汽車品牌幾乎都受到了制裁波及，甚至不得不退出俄羅斯市場。

快科技6月8日消息，俄羅斯汽車經(jīng)銷商協(xié)近日在給中國品牌經(jīng)銷商的一封信中指出，2022年年底，俄羅斯汽車市場將僅剩14個品牌，其中3個為俄羅斯品牌，其余為中國品牌。

信中強(qiáng)調(diào)：“截止目前，在我們的新車市場上，（2022年年初的）60個品牌僅剩14個品牌，其中3個為本土品牌——拉達(dá)（Lada）、嘎斯（GAZ）和烏阿斯（UAZ）。

其他均為中國品牌——奇瑞（Chery）、吉利（Geely）、哈弗（Haval）、江淮（Jac）、一汽（Faw）、東風(fēng)、長安、星途（Exeed）、廣汽（Gac）、福田（Foton）和歐萌達(dá)（Omoda）。”“中國品牌已占俄羅斯汽車市場的78%。”

目前，幾乎所有歐洲、美國和韓國品牌均已暫停對俄汽車供應(yīng)。俄羅斯工貿(mào)部將其列入了平行進(jìn)口名單，包括大眾、斯柯達(dá)、豐田、雷克薩斯、日產(chǎn)、寶馬、奔馳等車企。

此前Avilon公司向媒體表示，平行進(jìn)口改善了俄羅斯汽車市場的狀況，但無法完全解決：2023年供應(yīng)短缺將繼續(xù)存在，目前轎車領(lǐng)域最為明顯。

此外，俄烏沖突后，俄羅斯市場新車供應(yīng)減少，導(dǎo)致新車平均售價(jià)也大幅走強(qiáng)。無論俄羅斯本土的拉達(dá)、中國品牌以及歐、美、日、韓的汽車產(chǎn)品，售價(jià)幾乎都上漲了1倍。

如奇瑞瑞虎8在俄羅斯市場售價(jià)為約25.5萬~29.6萬元，哈弗F7在俄羅斯售價(jià)為24.97萬~29.3萬元，漲幅均接近1倍。