工具型MPV兼具商用和家用，是我國MPV市場的“主力軍”。說起工具型MPV，很多人第一時間會想到五菱宏光。

曾幾何時，其單月最高銷量超過8萬輛。如今，雖然五菱宏光依舊是MPV市場的常勝將軍，但月度銷量常常勉強過萬。

那么，問題來了，五菱宏光，為啥不行了？

人民需要什么，五菱就造什么！商用車公社認為，五菱汽車是一個擁有奮斗基因的品牌，五菱宏光就是典型代表車型。從2010年上市至今，五菱宏光家族交出了近五百萬輛的銷量成績。

秋名山神車，并非浪得虛名。五菱宏光擁有超大空間、保養不貴、皮實耐開等優點，關鍵還是價格不貴，幾萬元就能夠買到這樣一款創富神車，真的是良心之作。

五菱宏光真正的成功之處，在于它創新地采用了前縱置的發動機布局，使原本困擾微面產品的安全、空間等問題被極大的改善。如此一來，原有微面市場的產品競爭力大幅下降，五菱宏光脫穎而出。

在城郊的菜市場，或是小工廠，或在商販云集的小商品市場，總會有一輛輛五菱宏光不斷出現在視野中。能拉貨、能載客，讓它成為了城鎮、鄉村的?？?。

不僅如此，每輛五菱宏光的背后，都有一個男人的創業故事，都有一個普通家庭的奮斗史。這樣的創業故事每天仍在上演，樸實無華的五菱宏光自然還會一路暢銷。

商用車公社認為，五菱宏光的發展史，就是一部國民車發展的歷史，是拉動中國經濟高速發展的重要車型。從更深一層的角度來看，這就是中國社會經濟發展的一個縮影。

不得不說，近年來五菱宏光的銷量受到了非常嚴重的影響，再也不復當年的榮光。2023年1月，五菱宏光的銷量為10482輛，依舊是MPV市場當之無愧的霸主，但同比下降幅度高達59.8%。

究其原因，眾多車企紛紛升級或推出全新MPV車型，讓消費者有了更多的選擇，瓜分了五菱宏光的銷量；而且，五菱宏光自身也存在不少問題，其產品力沒有質的升級。

2023年，“國民神車”五菱宏光或許需要一次外觀、內飾、智能、動力等方面全方位的升級，以“更新、更強、更大”的綜合實力滿足用戶更多樣化的使用需求，得到了廣大奮斗者的再度認可。

編后語

從來沒有別的一款車像五菱宏光一樣自帶流量，至今被人津津樂道。但國內汽車市場正在快速變化，找準自己的定位，持續升級產品力，不斷滿足用戶需求的產品才能持續迸發生命力。