近日，特斯拉全球大降價(jià)，美國(guó)版Model Y更是降價(jià)8.8萬(wàn)元，創(chuàng)下了史低價(jià)格。突如其來(lái)的降價(jià)，不僅讓剛提車的老車主倍感肉疼，也讓此前收購(gòu)不少特斯拉的二手車商損失慘重。

據(jù)報(bào)道，有二手車商透露，特斯拉官降后，他們店內(nèi)的二手特斯拉也隨之進(jìn)行了一定程度的價(jià)格下調(diào)。

一臺(tái)Model 3 2020款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)升級(jí)版原來(lái)的售價(jià)為21.4萬(wàn)元，現(xiàn)在售價(jià)17萬(wàn)多元，結(jié)合近期店內(nèi)促銷活動(dòng)，算上折扣，成交價(jià)大約為16.5萬(wàn)元。

優(yōu)信二手車相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，特斯拉發(fā)布降價(jià)消息后，平臺(tái)上的特斯拉價(jià)格也相應(yīng)下降，平均每臺(tái)車降價(jià)2萬(wàn)元。

這些還只是小二手商家的小幅虧損，如果是專營(yíng)二手特斯拉的車商，此次損失更為慘重。

河南某二手車商李大明（化名）坦言，特斯拉價(jià)格經(jīng)常大起大落，這是他不賣二手特斯拉的主要原因。

一臺(tái)二手特斯拉的利潤(rùn)空間大約為5%，即1萬(wàn)元左右，因?yàn)檫@次降價(jià)不少車商都虧了錢。他有一車商朋友專營(yíng)二手特斯拉，目前手里面有30臺(tái)特斯拉庫(kù)存，此次降價(jià)后，他賬面浮虧100萬(wàn)元以上。

此外，因?yàn)榇舜谓祪r(jià)，有二手車商改變了自己的經(jīng)營(yíng)策略。一些車商除了不收特斯拉之外，還有二手車商選擇將自己未出售的特斯拉用于出租。