現(xiàn)在全球都在推進(jìn)5G進(jìn)程，但似乎這個新的通信技術(shù)對美國造成了一定困擾。

據(jù)報道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，正在提出一項(xiàng)要求，推動美國的客機(jī)和貨機(jī)到2024年初安裝能抵御5G C頻段干擾的無線電高度計，或是安裝經(jīng)過批準(zhǔn)的5G信號屏蔽儀。

去年，美國聯(lián)邦航空管理局甚至還曾公開警告，稱5G信號很有可能干擾到飛機(jī)無線電高度儀的靈敏度，嚴(yán)重情況下還會引發(fā)災(zāi)難性危機(jī)。

當(dāng)時阿聯(lián)酋航空公司、印度航空公司等多家航空公司因不能確定美國提供的新5G服務(wù)是否會干擾飛機(jī)飛行，全部減少了飛往美國的航班數(shù)量。

據(jù)了解，美國主要是擔(dān)心5G信號會影響飛機(jī)的高度計，這是提供飛機(jī)距離地面的高度數(shù)據(jù)，對于惡劣天氣飛機(jī)降落至關(guān)重要。

有分析人士透露，這個情況其實(shí)只有美國存在，因?yàn)槊绹馁u的C波段在3.7到3.98千兆赫頻段，飛機(jī)無線電高度儀的信號頻段在4.2到4.4千兆赫，兩者非常接近，所以才會有此擔(dān)心。

美國兩大移動運(yùn)營商Verizon和AT&T曾自愿同意，將5G C頻段的啟用部分推遲至2023年7月，讓航空公司有時間完成對飛機(jī)的改裝，以確保飛機(jī)不受5G信號的干擾。