一直以來，硬派越野車和省油根本不搭邊，是矛盾對立的存在，不過隨著新技術(shù)的應(yīng)用，尤其是混動技術(shù)的出現(xiàn)，越野車也能做到節(jié)能和省油。

近日消息，快科技從相關(guān)渠道獲取了一組坦克500 PHEV車型的申報圖，該車定位于中大型硬派SUV車型，最大的亮點(diǎn)在于搭載了PHEV插電式混合動力系統(tǒng)，而據(jù)此前消息，該車將于2022年廣州車展期間開啟預(yù)訂，明年第二季度交付。

作為國產(chǎn)SUV的頂級之作，坦克500 PHEV車型延續(xù)了燃油版硬朗、豪華的設(shè)計風(fēng)格，前臉是大尺寸進(jìn)氣格柵，同時使用了密輻條式鍍鉻裝飾條，搭配左右兩側(cè)碩大的燈組和下方粗壯的保險杠，顯得各位具有力量感。

車身長寬高分別為4886（5078）/1934/1905毫米，軸距2850毫米，身材想相當(dāng)魁梧，不同于燃油版，該車身為插電混動車型，所以在車身兩側(cè)還分別擁有充電口和加油口。

尾部則依舊沿用了燃油版的設(shè)計，可選配外掛式備胎，尾門右下角有PHEV的英文標(biāo)識，也彰顯了它的身份。

內(nèi)飾大概率也會沿用燃油版，走的是豪華風(fēng)，擁有全液晶儀表盤和大尺寸懸浮式中央觸控屏，配合鑲嵌在中央位置的石英鐘表，整體氣勢十足。

動力系統(tǒng)方面，該車搭載的是針對混動專門開發(fā)的米勒循環(huán)2.0T發(fā)動機(jī)，其最大功率185kW，位于發(fā)動機(jī)與9速變速器中間的P2電機(jī)最大功率120kW，扭矩被限定在400N·m以內(nèi)，整車0-100km/h加速時間僅約6.6秒。

目前該車純電續(xù)航里程暫時未知，推測會在150公里-200公里之間，可以肯定的是，相比于燃油版3.0T V6，插電混動版的油耗勢必會更加友好，讓買得起車，加不起油成為過去。