近日，上汽智己CEO劉濤就今年自己駕駛智己L7涉嫌多項(xiàng)違反交通法一事做出公開道歉，稱進(jìn)行了深反省，并主動配合調(diào)查。

而就在今日晚些時候，他再次發(fā)聲，不過這回并沒有去diss誰，也沒有放出什么驚世駭俗的言論，而是開篇致敬了理想汽車。

“是時候致敬理想了！

把這個時代的智能SUV做到了極致的家居化產(chǎn)品體驗(yàn)。

智能化和電動化極大程度地拓展了人們對于SUV的想象和使用場景。

在定義LS7的過程中，我們也曾有過困惑——這個時代的消費(fèi)者對SUV還有什么樣的需求？

智己的產(chǎn)品和工程團(tuán)隊(duì)沒有拘泥于已知的形態(tài)中，

我們堅(jiān)信，智電時代可以通過科技給予SUV更多的全新用戶價值。

這個時代的SUV應(yīng)該擁有更高、更寬廣的視野，多維可變的空間，

帶你去探索、去征服，去往更遼闊之處。

我想，LS7將會給出我們的答案。”

而配圖應(yīng)該就是他提到的智己LS7的內(nèi)飾一景，可以看到該車與L7相似，擁有一體式的貫穿式聯(lián)屏，同時也配備了類似特斯拉的Yoke異形方向盤。

該車外觀無偽諜照也已得到曝光，和此前發(fā)布的概念車保持了高度一致，其采用了家族化設(shè)計(jì)語言，L型大燈造型有著很高的辨識度，新車頂部有三個“犄角”，左右兩側(cè)分別為激光雷達(dá)，中間則為智己車頂影像系統(tǒng)Carlog。

新車長寬高分別為5049*2002*1731mm，軸距3060mm，定位于純電動中大型SUV，尾部則采用了貫穿式尾燈組。

動力方面，智己LS7提供后驅(qū)版及四驅(qū)版可選，其中后驅(qū)版搭載永磁同步后電機(jī)，最大功率250kW；四驅(qū)版前電機(jī)最大功率175kW，后電機(jī)最大功率250kW。