滴滴被青島七部門約談:花小豬3個月違法違規320起

作者:龔進輝
滴滴這回攤上事了。今天下午,青島市交通運輸局、青島市委網信辦、青島市公安局等七部門聯合約談滴滴。
事件起因是有關部門發現,滴滴旗下花小豬打車App存在向無證車輛、無證駕駛員派單等違法違規行為,擾亂青島市出租汽車客運市場秩序,損害乘客和從業人員合法權益,并且還存在發放優惠券、促銷現象,導致相關從業人員間的矛盾,引發大量熱線投訴。
約談會上,青島市交通運輸局通報自今年8月以來,全市共查處涉及花小豬打車App違法違規行為320余起,要求滴滴立即對違法違規經營行為進行全面整改,從即日起停止向無證車輛、無證駕駛員派單;禁止接入無證車輛和無證駕駛員;對已接入無證車輛、無證駕駛員進行全面清理。
事實上,自今年3月推出以來,花小豬在給用戶帶來既便捷又實惠的出行體驗的同時,也陷入不小的爭議,陸續在多地被約談、叫停,為其在全國快速擴張蒙上一層陰影。
7月13日,花小豬被天津市道路運輸局與交通運輸行政執法總隊約談;8月初,花小豬在深圳被全面叫停;8月20日,青島市交通運輸綜合行政執法支隊對外發文表示,花小豬平臺涉嫌違規。
8月25日,南京交通部門表示,8月19日至25日,因未取得網絡預約出租汽車駕駛員證、汽車運輸證,該部門查獲5輛掛靠在花小豬打車平臺上的車輛。據悉,青島市、天津市稱花小豬不具有該市《網絡預約出租客運經營許可證》,而南京市稱其涉嫌給無資質的車輛和人員派單。
值得注意的是,當時青島市交通運輸執法支隊對花小豬未取得經營許可、擅自從事或者變相從事網約車經營活動的行為,給予1萬元以上3萬元以下罰款,“構成犯罪的,移交相關部門依法追究刑事責任”。
按理來說,滴滴被罰后理應吃一塹長一智,積極反思、整改,盡快堵上漏洞,讓監管部門和用戶放心。但事與愿違,不到3萬元罰款似乎不起作用,其并未正視自身不足,反而變本加厲,3個月下來違法違規行為竟然多達320余起,讓人觸目驚心,最終遭致青島市七部門聯合約談。
青島市七部門要求滴滴加強對相關法律法規的學習并嚴格遵守執行,發現違法違規問題將從嚴進行處罰。下一步,青島市七部門將加大聯合查處力度,對網約車平臺公司違法違規行為從嚴處罰,維護道路運輸市場秩序,保證市民出行安全。
在我看來,花小豬接連被約談、叫停,根本原因在于其陷入合規困境。由于該平臺對入駐司機的門檻要求較低,且不強制司機辦理網約車運輸證和網約車駕駛證“雙證”,許多資質參差不齊的司機紛紛加入,不僅增加監管漏洞,也導致用戶乘車體驗較為糟糕,甚至一度在網上掀起關于花小豬的罵戰。
隨著網約車監管日趨嚴格,合規化成為網約車企業開展業務經營的重要前提,必須當作頭等大事來抓,無論是現有玩家還是新晉玩家都應有這種覺悟。話說,如果花小豬不在合規上嚴格把關,用戶體驗再好,哪怕再便宜、再安全,估計用戶也不敢放心乘坐,助力滴滴拓展增量用戶自然無從談起。
人在做天在看,希望滴滴拿出魄力和社會擔當來,對花小豬各類違法違規行為進行認真整改,動真格那種,而不是敷衍了事、陽奉陰違甚至視而不見,力求達到青島市監管部門的合規準則,全國亦如此。程維、柳青,接下來就看你們的了!
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