非常在線2019年7月4日消息，7月1日，已經破產的小鳴單車公布了債權表，據統計小鳴單車涉及債權總額超過4500萬元，其中包括12.5小鳴單車用戶的押金及余額2500余萬未退還。 小鳴單車于2016年7月成立，伴隨著資本浪潮，在極短的時間飛速擴張，先后在廣州、上海等十多個城市累計投放43萬輛共享自行車，用戶規模達到400多萬人。按照小鳴單車的押金收費標準每人199元來粗略計算，該公司累計收取用戶押金約8億元。 2017年下班年開始隨著共享單車市場飽和，資本熱潮褪去，市場上五花八門的共享單車陸續黯然離場。失去了資本的持續輸血，以及免押金模式的出現，原本依靠押金形成的現金池出現枯竭斷裂，共享單車企業必須迅速尋找到新的盈利方式來取代此前依靠押金和騎行費的獲利方式。 共享單車想要憑借單純的租賃業務實現盈利顯然是不太可能的，在運營成本高企狀態下，探索盈利的路線更為艱難，就連曾今的行業ofo小黃車都無法打破這個困局，曾今的ofo采用了包括商業廣告，以及開設商城，減少投放量等一系列的自救措施，然而還是沒能力挽狂瀾。同樣是共享經濟時代行業翹楚的膜拜與它相比就要幸運的多，被美團看上了其巨大的流量入口，但依舊沒有形成盈利，據美團去年的財報顯示，總虧損額85億元，其中膜拜業務去年虧損45.5億元，已經占了美團虧損額的一半。 在加上市面現在對于共享單車的管控加嚴，前幾日部分城市已經出現了要求共享單車必須“入欄結算”騎行者不能再隨意停放，共享單車隨意停放已經嚴重的影響到了城市形象，導致的道路的擁堵，新規的出現，上漲的租車費，連續的虧損，都讓曾今被稱為第五大發明的共享單車更不好過。未來共享單車能否尋找到一條合適的盈利的路線，我們還不得而知，一切都只能通過時間去檢驗。 文?|陳晟，非常在線原創，專注于科技、金融、教育、游戲、互聯網等領域。新聞熱線：029-88866445轉806