2019年3月12日 非常在線昨夜今晨

美團發(fā)布2018年報：總收入652億 虧損超110億

據(jù)鳳凰網(wǎng)科技報道，昨日晚些時候，美團點評發(fā)布了截止2018年12月31日業(yè)績報告。財報顯示，2018年總收入為652億元人民幣，較2017年的339億元同比增長92.3%；毛利總額為151億元人民幣，該數(shù)據(jù)2017年味122億元。據(jù)介紹，餐飲外賣與到店及酒旅業(yè)務均實現(xiàn)強勁收入增長，兩大板塊合計實現(xiàn)盈利。

同時，2018年經(jīng)營虧損達110.85億元人民幣，2017年經(jīng)營虧損為38.26億元，同比擴大189.7%。經(jīng)調(diào)整負的EBITDA及經(jīng)調(diào)整虧損凈額分別為人民幣47億元及人民幣85億元。

此外，財報顯示，2018年美團總交易金額達到5156.4億元，同比增長44.3%；年度交易用戶突破4億，較2017年凈增近1億用戶；年度活躍商家增長至580萬，較2017年同期的440萬增長32.1%，

美團CEO王興表示，“隨著互聯(lián)網(wǎng)深入下半場，線上線下融合發(fā)展迎來新機遇，我們將繼續(xù)踐行‘幫大家吃得更好，生活更好’的企業(yè)使命，通過技術創(chuàng)新，逐步推動和完善供給側數(shù)字化，激發(fā)市場主體活力，讓商家通過美團獲得強勁增長動力。”

蘋果發(fā)布邀請函 3月26日凌晨將召開發(fā)布會

據(jù)威鋒網(wǎng)報道，北京時間今天凌晨，蘋果正式發(fā)布邀請函，確認將于美國時間 3 月 25 日在總部 Apple Park 的史蒂夫•喬布斯劇院（Steve Jobs Theater）召開發(fā)布會。與過往蘋果的特別活動一樣，本次活動的開始時間也已確定為太平洋時間 25 日上午 10 點，也就是北京時間 3 月 26 日的凌晨 1 點。

蘋果將本次特別活動的主題描述為“It's Show Time（好戲開幕，或好戲開場了）”。目前尚不清楚這意味著什么，不過蘋果在發(fā)布邀請函的同時，似乎附帶了一個獨特的倒計時段，與大家認知中節(jié)目開場秀的倒計時相同。

有大量分析認為，蘋果在 3 月 25 日的發(fā)布會上主要將專注于服務業(yè)務，而非硬件產(chǎn)品，預計蘋果將會借助本次特別活動推出傳聞中的 Apple News 訂閱服務，但重點則會是醞釀已久的流媒體視頻服務。

根據(jù)之前的傳聞，Apple News 增加的付費訂閱服務與其他服務的模式差不多，只要付費用戶就能夠無限制的訪問雜志、專欄等內(nèi)容，包括《華爾街日報》《華盛頓郵報》和《紐約時報》等內(nèi)容，蘋果還在與很多新聞出版商談判，希望可以五五分，屆時會更多內(nèi)容體現(xiàn)到訂閱服務中。每個月訂閱的費用不出意外應該是 9.99 美元。不過，這與中國大陸用戶沒什么關系。至于流媒體內(nèi)容服務，其實更確切來說這是一項“電視”內(nèi)容服務。

據(jù)悉，為了本次流媒體服務的發(fā)布，蘋果邀請了很多主流明星，包括 Jennifer Aniston，Reese Witherspoon，Jennifer Garner 和 Steve Carell 等等。在本次發(fā)布會過程中，蘋果會同時公布 iOS 12.2 的更新內(nèi)容，屆時將主要以全新訂閱服務的介紹為主。

當然了，上述任何一項服務業(yè)務似乎都與中國沒有太多瓜葛，國內(nèi)果粉更多還是關注蘋果的硬件為主。如果之前的種種預測不假，那么本次特別活動也會有一些硬件發(fā)布，包括例行更新的第七代入門級 iPad 產(chǎn)品，期待已久的 iPad mini 5，可能還會亮相的有 AirPower、第二代 AirPods 和全新 iPod Touch 等。

余承東：華為折疊屏手機有望降至1000歐元以內(nèi) 有應對被迫棄用微軟和谷歌系統(tǒng)的內(nèi)部方案

據(jù)cnBeta報道，近日，華為消費技術首席執(zhí)行官余承東接受了德媒采訪，期間談論了該公司的未來愿景。余承東指出，華為的市場份額將很快超越三星，有望在明年成為市場的領導者。創(chuàng)新層面，余認為其已經(jīng)領先于蘋果，稱這位競爭對手很難在今年甚至下一年推出折疊屏智能機。

然而售價高達 2300 歐元的手機，并不是一款能夠讓普通消費者接納的大眾設備。不過華為的目標是在一兩年內(nèi)，將這類手機的價格壓低至 1000 歐元。

余承東表示，盡管華為擁有這方面的專利，但在其它原始設備制造商的競爭下，我們甚至可能很快迎來突破 500 歐元大關的折疊屏設備。如果市場反響比較積極，各個廠商可能隨時加速量產(chǎn)。

此外，手機的物理屏幕不會無限制地增長。但借助增強現(xiàn)實眼鏡等配套技術，我們有望在幾年后，為消費者帶來 100 到 200 英寸（5 米）規(guī)模的視覺體驗。這類產(chǎn)品預計將在五年內(nèi)推向市場。

值得一提的是，余承東表示，華為并沒有在軟件系統(tǒng)上完全受制于微軟和谷歌，如果迫不得已，華為將放棄Windows和Android系統(tǒng)轉向內(nèi)部解決方案，但就目前而言，他們?nèi)詢?yōu)先和微軟、谷歌等生態(tài)伙伴保持合作。

英特爾：5年內(nèi)會出現(xiàn)飛行汽車 10年內(nèi)實現(xiàn)空中出租車

據(jù)威鋒網(wǎng)報道，無人機的自動化程度級別示意圖無人機目前多用于飛行作業(yè)和快遞運輸，但英特爾無人機部門總經(jīng)理Anil Nanduri認為，未來5年，無人機可以用于人們上班通勤。近日英特爾無人機部門總經(jīng)理Anil Nanduri在接受外媒CNET專訪時稱，5年內(nèi)絕對會出現(xiàn)飛行汽車，但可能還不會規(guī)模化。10年內(nèi)，空中出租車就會出現(xiàn)，“我們的工作就是讓它實現(xiàn)。”

“它會來自不同的途徑，總會有企業(yè)家和高凈值人士愿意展示這項新技術。” Nanduri表示，“我認為，運送供給和設備的貨運無人機會出現(xiàn)，這能夠促進一系列的創(chuàng)新。如果它們的初始版本包含一位飛行員給你一些安全感，你不會對此驚訝，最終它們會從有人操控進化為無人駕駛。”

Nanduri認為，電池的續(xù)航時間和重量是最大的挑戰(zhàn)。

“無論尺寸和規(guī)模如何，根據(jù)多轉子系統(tǒng)的物理特性，使用現(xiàn)有的電池技術，你將擁有30-45分鐘的電池續(xù)航。更大的無人機，你可以放更大的電池進去，但這就會更重。”

Nanduri介紹，未來延長飛行時間，人們進行了一系列創(chuàng)新研究，“現(xiàn)在人們正在研究混合動力電子垂直起降（EVTOL）系統(tǒng)，利用傾斜轉子設計的空氣動力學特性起降。在飛行中它像一輛傳統(tǒng)飛機，但可以垂直起降。這種方法也有其自身的挑戰(zhàn)，但你能夠看到一系列延長飛行時間的創(chuàng)新。”

為了解決城市交通擁堵，埃隆·馬斯克的Boring Company，計劃從洛杉磯到拉斯維加斯之間建造隧道供車輛行駛，對此，Nanduri表示，讓汽車在空中飛行比建造隧道這種基礎設施要便宜得多。

百度經(jīng)營范圍發(fā)生變更：新增“經(jīng)營電信業(yè)務”

據(jù)新浪科技報道，昨日下午天眼查數(shù)據(jù)顯示，2019年3月6日，百度主體公司北京百度網(wǎng)訊科技有限公司發(fā)生經(jīng)營范圍變更，新增“經(jīng)營電信業(yè)務”、“通訊設備與電子產(chǎn)品的技術開發(fā)”、“計算機系統(tǒng)服務”。

據(jù)悉，北京百度網(wǎng)訊科技有限公司成立于2001年6月，注冊資本64.21億元，梁志祥擔任法人代表。在股東信息當中，李彥宏認繳63.89億元，持股比例為99.50%；向海龍認繳3210.64萬元，持股比例為0.50%。