【特斯拉大幅降價，是否有損品牌形象？】最近，特斯拉突然宣布將在全球范圍關閉大量線下門店，全面轉向線上銷售以節省成本。相應的，特斯拉一部分產品也大幅降價，其中Model 3系列降價2.6萬到4.4萬不等，Model S降價1.13萬元至27.75萬元。Model X系列降價最多，高達34萬元。特斯拉這么做，明顯是壓低利潤換取銷量，不過降價太陡，老車主無法接受。那么這是否會損害其品牌形象？個人覺得并不會，相反，在價格進入更合適的區間以后，特斯拉將給一些競爭對手制造前所未有的麻煩。

【國產電動車前景不明，蔚來巨虧只是冰山一角】對于蔚來的巨虧，CEO李斌坦言，短期內虧損的情況很難改變，虧損幅度明顯收窄要等到ES6批量交付以后。而目前特斯拉正在通過大幅降價，上海建廠等方式加快本地化，這意味著國產電動車可能遭遇更猛烈的競爭。而且，由于很多電動車產品之前已經爆出過一些問題，這意味著大部分消費者對電動車仍會持謹慎態度。

【未來有多少赴美上市的企業將遭遇股價暴跌？】看到一篇有關趣店的文章，大意是根據趣店股價暴跌分析其商業模式的問題。回顧一下，這兩年也確實有很多企業赴美上市，包括一些巨虧的企業。而這里面可能有一大部分盈利前景是不明確的，所以我也很擔心，未來會有多少赴美上市的企業將遭遇股價暴跌？這背后的投資者又將承擔怎樣的風險和損失？

【IT寒冬之下，名牌大學生或將干不過開培訓班的老師】看到一個報告，清華大學2017屆本科平均月收入是9065元，這個水平并不高，還是IT泡沫時期的價格。今年IT產業面臨寒冬，大量企業裁員，整個實體經濟也不容樂觀，估計今年本科生收入也不會高到那里去。不過話說回來，城里的各類培訓班倒是如火如荼，而且價格水漲船高，比如一對一的一節課高達兩三百塊，按照這個節奏，收十來個學生一個月收入就可以秒殺清華本科生。有人說兩者的發展空間不一樣，實際上，開培訓班你認真做也可能做大做強，年入上百萬也有可能啊。其實這有點像當年美國的淘金熱，一大批人跟風去淘金，結果有少數人發現，原來我賣水賣鋤頭反而比淘金賺得更多，賺錢更快。這就是商業經濟，商業經濟的本質一定是供需關系確定價格，大學生也不能例外。

【熊貓直播不容樂觀，2019獨角獸或將迎來倒閉潮】最近有媒體報道，國內知名直播平臺熊貓直播現狀似乎不容樂觀。實際上，從前不久人人車、愛屋及烏等一系列企業的遭遇來看，獨角獸泡沫已經瀕臨破滅。在前兩年，IT產業、投資界熱衷于制造批量獨角獸，不管經營水平如何，不管商業模式是否成熟，都要拉到10億美元的估值水平，現在產業寒冬將至，投資熱潮退去，大量裸泳的獨角獸也將面臨生死考驗。

【現在什么時代了，廠商還敢玩兒“饑餓營銷”？】看到一篇文章，說小米9買不到，又有人說雷軍在耍猴。我覺得這個可能性不大。現在智能手機行業競爭日趨激烈，饑餓營銷用一兩次還行，頻繁使用，呵呵，也不怕用戶粉轉路，路轉黑。不過，不管是哪種情況導致產品斷貨，小米都必須正視供應鏈的問題。老實說，我還是挺看好小米9的市場前景的。