非常在線 2018年12月21日消息 近日，ofo押金難退一事持續(xù)發(fā)酵，無論是ofo小黃車創(chuàng)始人戴威發(fā)布全員信稱公司背負巨大壓力，還是外界呼吁用戶要寬容，這些都無法掩蓋用戶押金難退的事實。

為了進一步保障用戶的合法權(quán)益，今日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運輸部正督促其暢通退押渠道、優(yōu)化退押流程，加快線上退押進度。

此前據(jù)不少媒體報道稱，有大量用戶排隊在ofo總部樓下等待退押，甚至全家一起出動在樓下申請退押。不過，ofo方面回應稱，用戶到總部辦公室申請退押金一事屬實，不過只是對申請退押金超過15個工作日逾期未退的用戶進行了登記，并將重新核查，并無現(xiàn)場退押金的情況。

不過隨著排隊的人越來越多，ofo總部已不能現(xiàn)場填表登記用戶信息，只能在線上進行排序退款。據(jù)了解，12月19日晚，排號退押金人員就已經(jīng)突破了一千萬，使退押金一事變得遙遙無期。

況且ofo資金短缺，根本沒有錢給用戶退押金。近日，ofo小黃車創(chuàng)始人戴威發(fā)布全員信稱，公司今年一整年都背負著巨大的現(xiàn)金流壓力。退還用戶押金、支付供應商的錢款、維持公司運營，1塊錢要掰成3塊錢花。

隨后，又有消息稱ofo公司及戴威被列入“老賴”名單，法院對該公司作出“限制消費令”。至此，ofo 算是徹徹底底的涼了。