一年一度，每年的12月份，中國移動都會在羊城召開合作伙伴大會，有多少人還記得，這個會最初的名字叫做中國移動開發(fā)者大會，足以體現(xiàn)當(dāng)年多有超前意識。今年，我抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度，跑過來刷臉參會。
今年中國移動合作伙伴大會的主題是5G連接新時代，但說老實話，通信網(wǎng)絡(luò)、5G的各種應(yīng)用場景等并不能引起我的興趣。我最希望了解的是中國移動在5G終端方面的動作，以及物聯(lián)網(wǎng)公司在領(lǐng)域里的最新進展，因為這是運營商對于產(chǎn)業(yè)最能產(chǎn)生貢獻的環(huán)節(jié)。
因為感觸比較多，所以分兩次談我的一些理解和體會，今天先說中國移動終端公司正式發(fā)布的5G試驗終端——5G smart hub”先行者一號”。
【”先行者一號”是5G的探路者】
從取名就可以看出，中國移動終端公司希望這款產(chǎn)品成為5G時代的先行者。這款終端支持多個5G頻段，從技術(shù)參數(shù)介紹來看，可以實現(xiàn)峰值速率下行2Gbps和上行1Gbps的通信能力，時延不超過20ms，是名符其實的5G終端。另一方面，這款終端提供了包括千兆網(wǎng)口、USB Type-C、WiFi、藍(lán)牙以及WiGig等，可供20個設(shè)備同時無線接入。
看了這些介紹，我一下子回想起當(dāng)年杭州的4G公交車。
2012年初，中國移動在杭州推出了4G業(yè)務(wù)的試點網(wǎng)絡(luò)，雖然網(wǎng)絡(luò)通信能力有了，但終端問題怎么解決，如何讓客戶低門檻地體驗新一代無線網(wǎng)絡(luò)呢？當(dāng)時市面上4G手機種類少、價格昂貴，不能逼著用戶為了體驗換手機啊！
中國移動創(chuàng)造性地提出了4G公交車的設(shè)想，通過與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商，把4G通信模塊裝在了快速公交車上，將4G信號轉(zhuǎn)為大部分手機都能支持的WiFi。這樣市民乘坐公交車時，可以用手機、筆記本、Pad等通過WiFi方式接入4G網(wǎng)絡(luò)，免費體驗，移動4G一下子火了起來。
在業(yè)務(wù)的實際使用中，4G的技術(shù)逐漸完善穩(wěn)定，杭州的快速公交車成為體驗移動4G的最佳場所，一時間不少領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人士都專程去感受，最終堅定了行業(yè)對4G技術(shù)成熟度的信心，促成了4G牌照的發(fā)放。
如今5G來了，又面臨類似的終端問題。
5G在設(shè)計時將高帶寬、低時延、大容量作為重點應(yīng)用場景，這些并不是傳統(tǒng)”人聯(lián)網(wǎng)”所需要的，所以5G終端到底長什么樣子，還是不是現(xiàn)在的手機，對這個問題產(chǎn)業(yè)并沒有形成共識。有很多企業(yè)認(rèn)為5G終端應(yīng)該和行業(yè)應(yīng)用結(jié)合更緊密，也許會是新的形態(tài)，因此不敢大規(guī)模投入制造生產(chǎn)；如果終端產(chǎn)業(yè)長時間觀望等待，勢必影響5G的進程。
所以在目前階段，發(fā)展能將無線轉(zhuǎn)換為現(xiàn)有設(shè)備支持接口的CPE，是比較穩(wěn)妥的方式。此前華為推出的5G家庭路由器也采取了類似的策略：家庭路由器接收5G信號，然后轉(zhuǎn)換為WiFi，讓其他終端聯(lián)網(wǎng)使用；而其應(yīng)用場景就是用無線取代家庭寬帶，用5G+家庭路由器來搞定最后一公里的接入難題。
如果把中國移動的先行者一號和華為的家庭路由器放在一起做對比，就會發(fā)現(xiàn)先行者一號多了好多東西，這樣做會加大一些成本，這又是什么原因呢？
因為先行者一號是一款”試驗終端”，我特地確認(rèn)了一下，這是用于做測試和試驗的終端。
所以，他需要支持很多接口，因為不知道未來與其配對的終端是什么樣子，有哪些接口；
所以，他有可視化顯示，還配一個”5G網(wǎng)絡(luò)助手”的應(yīng)用，幫助專業(yè)人員對網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進行測試、優(yōu)化等操作；
所以，他還要注重外形設(shè)計、小巧便攜，希望能對行業(yè)客戶的5G終端設(shè)計帶來啟發(fā)。
華為的家庭路由器，是要量產(chǎn)的家庭客戶產(chǎn)品，所以更關(guān)注實用性和經(jīng)濟性。而中國移動的先行者一號是要拉動5G的發(fā)展，堅定產(chǎn)業(yè)對5G的信心。二者目的不同，產(chǎn)品特性自然不一樣。
【終端公司是新網(wǎng)絡(luò)的先行者】
翻看中國移動終端公司的成長史，就會明白，這回并不是他第一次嘗試?yán)瓌赢a(chǎn)業(yè)鏈。
中國移動終端公司是2011年成立的，那時候還是3G時代。WCDMA制式的成熟不僅體現(xiàn)在通信網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域，終端的匱乏才是TDS-CDMA最薄弱的環(huán)節(jié)。由于不看好TDS-CDMA的發(fā)展，眾多終端領(lǐng)域的大佬寧愿得罪這家全球最大的電信運營商，也不愿意在這一領(lǐng)域進行投入。在這樣的背景下，中國移動終端公司先是與國內(nèi)終端企業(yè)聯(lián)合推定制機，后來又嘗試做自主終端，希望借助自己的力量和成果讓產(chǎn)業(yè)鏈看到發(fā)展空間。本來可以躺著掙渠道代理傭金，卻非要從零開始做手機，對此當(dāng)時很多人不看好，但最終中國移動自主品牌的終端還是起步了。
到了2013年，中國移動已經(jīng)在全國范圍大規(guī)模建設(shè)4G網(wǎng)絡(luò)，而終端仍是短板，尤其是5頻手機價位偏高的問題。當(dāng)時中國移動的判斷是：千元機是眾多消費者的心理預(yù)期，必須要將5頻手機降到這個價位，才會驅(qū)動市場從量變到質(zhì)變。面對眾多廠商的曖昧態(tài)度，中國移動終端公司直接推出了自己的千元機M811，錨釘了4G終端的價位，自此之后，各大廠商紛紛將千元機作為營銷重點，有力支撐了4G時代中國信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)的整體崛起。
（M811）
這兩段歷史給我留下了很深的印象，然而遺憾的是：對于終端公司在產(chǎn)業(yè)生態(tài)中發(fā)揮的價值，連中國移動內(nèi)部都不一定理解和認(rèn)同，中短期的經(jīng)濟效益與中長期的發(fā)展戰(zhàn)略的平衡問題，往往是集團總部才關(guān)注的，不知情的受益者未必感恩挖井的人。
也許放任”井干方知水可貴”的發(fā)生才是最有效的教育方法，但我還是希望中國移動終端公司莫忘初心，繼續(xù)前進，因為每一代網(wǎng)絡(luò)升級都是重新洗牌的機會，也是對傳統(tǒng)領(lǐng)先者的巨大考驗，能不能與5G同步走進新時代，其實是非常大的挑戰(zhàn)。
---------------------------------------------------------
免責(zé)聲明：
1.本文援引自互聯(lián)網(wǎng)，旨在傳遞更多網(wǎng)絡(luò)信息，僅代表作者本人觀點，與本網(wǎng)站無關(guān)。
2.本文僅供讀者參考，本網(wǎng)站未對該內(nèi)容進行證實，對其原創(chuàng)性、真實性、完整性、及時性不作任何保證。
