非常在線2018年2月24日消息 昨天，國務院、中央軍委正式發函，同意新建湖北鄂州民用機場的批復，即就是“順豐機場”得到正式獲批，它是國內第一個也是唯一一個自建航空公司的快遞公司。 在國函中，“順豐機場”的性質為客運支線、貨運樞紐機場 ，場址位于湖北省鄂州市鄂城區燕磯鎮杜灣村附近 ，且距武漢不到一小時車程。 根據批復文件顯示，順豐機場總投資 372.6 億元，其中機場工程 183.6 億元，由湖北省、順豐等共同籌措解決，國家發改委、民航局對機場的客運支線功能安排中央預算內投資和民航發展基金予以支持。 機場建設用地包括東西 2 條遠距跑道，長 3600 米、寬 45 米；1.5 萬平方米的航站樓、153 個機位的站坪；1 座塔臺和 5000 平方米的航管樓，以及通信、導航等設施；場外輸油管線、機坪加油管線、機場油庫、加油站等。 同時，該機場飛行區跑道滑行道系統按滿足2030年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量330萬噸的目標設計，航站樓、轉運中心等設施按滿足2025年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量245萬噸的目標設計。 經順豐控股預計，“順豐機場”建成后將成為亞太區第一個、全球第四個專業貨運樞紐。而且順豐目前已擁有39架自有全貨機，租賃16架全貨機，航線52條，覆蓋37個大陸主要城市及香港、臺北。 作為諸多快遞公司發展中的頭部，順豐機場的投入運營其實并不意外，對于無人機、航空飛機等的接觸，順豐是輕車熟路的，早在2009年11月，順豐已經成立了順豐航空有限公司，同年12月實現首架起飛，此后，順豐機隊不斷加入新伙伴，順豐逐步打開了貨運航空的大門。 本次順豐機場的獲批無疑是如虎添翼，不僅對于順豐控股實現了結構優化、降低了運營成本，同時作為一家快遞公司，擁有完善的航空服務基地設施，也是一件惠及全民的事。