驅(qū)動中國2018年1月19日消息 “出行”始終是一個(gè)熱度只增不減研究課題，由最近網(wǎng)約車市場打得火熱的“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”可見一斑，在出行領(lǐng)域值得深究的就更多了，新能源、無人駕駛等成為各大企業(yè)爭奪市場的途徑。 近日，據(jù)外媒消息，優(yōu)步高管日前談到了無人車的商用，表示將和競爭對手同步推出商用服務(wù)，意味著最早可能在今年。另據(jù)透露，優(yōu)步自動駕駛汽車已經(jīng)接送了五萬個(gè)付費(fèi)客人。 大家周知，目前對于無人駕駛技術(shù)的研究乃至全球都很感興趣，全世界汽車廠商和科技公司正在大力研發(fā)自動駕駛技術(shù)，其中谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo、優(yōu)步（Uber）、特斯拉是三家處于領(lǐng)先優(yōu)勢的廠商。 優(yōu)步公司負(fù)責(zé)研發(fā)自動駕駛汽車的一位負(fù)責(zé)人近日參加了美國底特律汽車展，他在接受媒體采訪時(shí)表示，將和競爭對手同步推出不采用沒有備份司機(jī)的無人車商用服務(wù)，但是并未給出具體日期。 另外，該負(fù)責(zé)人還介紹了公司自動駕駛汽車的研發(fā)狀況，據(jù)悉公司共有1600人研發(fā)自動駕駛汽車，分布在四個(gè)地點(diǎn)（分別是鳳凰城、舊金山、匹茲堡和多倫多），目前參加測試的汽車一共有215輛，之前行駛了13萬公里，另外已經(jīng)完成了五萬次付費(fèi)訂單。 作為全世界最大的手機(jī)打車公司，無人駕駛汽車的投用將很大程度上節(jié)省司機(jī)運(yùn)營成本，這也就避免了相關(guān)不必要的司機(jī)訟訴糾紛等，優(yōu)步的運(yùn)行也會穩(wěn)步一些。 那么關(guān)于無人駕駛最重要的就是安全性了，對此，優(yōu)步相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只有在證明沒有備份司機(jī)的無人車足夠安全時(shí)，該公司才會推出商用服務(wù)。“一旦我們認(rèn)為足夠安全，即通過了我們所稱的自動駕駛汽車駕照考試，我們將會取消車輛操作員。” 他也表示，優(yōu)步將會采取“進(jìn)攻性”的積極策略，同時(shí)，為了安全起見，優(yōu)步目前的自動駕駛汽車行駛速度低于每小時(shí)64公里。 像所有的無人駕駛技術(shù)一樣，優(yōu)步也會遇到類似的問題，關(guān)于技術(shù)的不成熟或是復(fù)雜的交通路況，在這樣一項(xiàng)極度要求安全性能的技術(shù)上，未來也許面臨的挑戰(zhàn)還很多。