車(chē)螞蟻是互聯(lián)網(wǎng)浪潮下名副其實(shí)的產(chǎn)物，主要針對(duì)的是汽車(chē)后市場(chǎng)本地汽車(chē)生活服務(wù)的O2O平臺(tái)，服務(wù)范圍包括汽車(chē)保養(yǎng)、汽車(chē)美容、汽車(chē)維修等，不過(guò)這家創(chuàng)立于2013年的企業(yè)近段時(shí)間卻傳出解散消息。 昨天晚間就有業(yè)內(nèi)記者在微博中表示車(chē)螞蟻正式宣布解散，本以為是不實(shí)傳言，但今天有媒體透露，車(chē)螞蟻的財(cái)務(wù)總監(jiān)肖丹娜昨晚正式發(fā)布了解散公告，看來(lái)車(chē)螞蟻解散消息已經(jīng)是板上釘釘。 據(jù)了解，車(chē)螞蟻官方向股東發(fā)布的解散聲明稱(chēng)，經(jīng)公司股東委員會(huì)和董事會(huì)共同決議：公司決定出手車(chē)螞蟻業(yè)務(wù)或公司并購(gòu)的形式退出回報(bào)。期限為一個(gè)月，如果一個(gè)月內(nèi)市場(chǎng)上沒(méi)有找到買(mǎi)家，那么直接申請(qǐng)破產(chǎn)清算。 車(chē)螞蟻的聲明原文中表示，“即使我們比已經(jīng)倒下的要幸運(yùn)但我們的明天依然很渺茫”。互聯(lián)網(wǎng)浪潮孕育了而很多新興產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，但依附于燒錢(qián)模式為開(kāi)端的企業(yè)也難逃行業(yè)瓶頸，相比較車(chē)螞蟻來(lái)說(shuō)，在2015年下半年時(shí)就已經(jīng)很多汽車(chē)后市場(chǎng)電商O(píng)2O平臺(tái)提前進(jìn)入資本寒冬，倒下的包括博湃、喜汽貓這樣曾風(fēng)光一時(shí)的平臺(tái)。 殘酷的現(xiàn)實(shí)已經(jīng)在說(shuō)明“燒錢(qián)”補(bǔ)貼模式無(wú)異于慢性自殺，當(dāng)然汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)均基于擴(kuò)張，而疏忽服務(wù)水平，導(dǎo)致出現(xiàn)不透明、不規(guī)范的服務(wù)也是倒閉的原因之一。 如今扛了一年多之后的車(chē)螞蟻也終于堅(jiān)持不住，車(chē)螞蟻聲明中提到“資本的風(fēng)向已經(jīng)不在車(chē)后”，對(duì)資本來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)是利益驅(qū)使，車(chē)螞蟻沒(méi)能突破自身困局，資本也將不再繼續(xù)為之服務(wù)。 某位車(chē)螞蟻前高管匿名透露，此次放棄的是車(chē)后項(xiàng)目，團(tuán)隊(duì)還是在做一個(gè)新項(xiàng)目的。但這樣的努力也被很多人看做是垂死掙扎，公司對(duì)股東方的破產(chǎn)清算聲明一出，團(tuán)隊(duì)的凝聚力也難以聚合，堅(jiān)持了4年的車(chē)螞蟻真的就這樣在一個(gè)月的煎熬中走向自己的終點(diǎn)嗎？