庫克第十次來華的行程反差有點大。

幾天前，他在“中國高層發展論壇”給臺下的中外企業代表及媒體記者，投擲AR和清潔能源兩枚“安利”，宣揚蘋果的企業責任觀。

今天，他就到訪了共享單車ofo和健身類應用keep的總部，而畫風也一路變成了粉絲見面會。上圖，大家感受下：

盡管庫克時代的蘋果光景大不如前，但蘋果已然是世界上最大的科技公司，也擁有最受關注的電子消費品牌，也是因為如此，庫克的每一次訪華都備受關注，每一次也必然有轟動的事件發生。這一次毫無疑問是庫克到訪ofo，從媒體的報道中，我們也可以看出，庫克雖然也去了keep，但關注度遠遠不如ofo的關注度高，那是為什么呢？總結有以下幾點原因。 去年5月，庫克到訪中國，與滴滴總裁柳青一起乘車前往滴滴公司的一張照片在網上瘋傳，隨后，蘋果宣布10億美元投資滴滴。這一次庫克到訪ofo則由ofo CEO戴威陪同，就難免讓人產生聯想，是不是要投資ofo的節奏？ 而ofo和滴滴有著千絲萬縷的關系，滴滴以及滴滴早期投資方在B、C、D輪參與了ofo投資，蘋果也一直倡導清潔能源，與共享單車低碳出行的理念不謀而合。

此外，共享經濟不是中國原創，但基于手機APP的共享單車卻是中國原創，一年的時間里，共享單車已經遍布中國主流城市的核心地段，雖然業內對其盈利模式等一直存在質疑，但誰都知道這是未來。這樣的新興市場，蘋果必然會感興趣，就像當初投資滴滴一樣，投資ofo是他第一次投資O2O或者服務類公司，雖然與其核心業務關聯不強，但誰都希望自己的公司不斷壯大。

跟投資滴滴的考量一樣，投資讓蘋果萎靡的財報更加漂亮。iPhone等核心業務表現疲軟亟待iPhone 8來拯救（這要等半年），蘋果又擁有大量現金流，投資獲取收益就成為一種必然的選擇。

最后，也是最重要的一點就是，ofo已經啟動全球化戰略并進入美國市場，在硅谷的一些地方已經進行了單車投放，不久之前ofo還亮相美國潮流科技展會SXSW（西南偏南音樂節）。因此蘋果投資一個即將進入自己大本營、同時又想全球化的公司，就顯得更合情理了。

綜合上述原因，也就不難理解為何庫克到訪ofo總部更受關注了。值得一提的是，在庫克參觀的同時，ofo正式宣布其日訂單量已突破1000萬單，成為第四個日訂單量超過1000萬的互聯網平臺，若是再拿到蘋果的投資，ofo就很有可能在共享單車大戰中將其他對手拋在身后。