不久前“7月迪拜的飛的之旅”令不少人期待不已，“億航184”也隨之火了一把。看得出人們對(duì)于手機(jī)打“飛的”這件事保有很高的熱情。無獨(dú)有偶的是，近日Uber宣布，它們已經(jīng)招來了在NASA工作30年的老兵馬克·摩爾（Mark Moore），他將負(fù)責(zé)把Uber的“飛的夢(mèng)”照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。 這個(gè)偉大的構(gòu)想來源于去年10月Uber曾發(fā)布的一份白皮書，書中提到，空中短距離通勤系統(tǒng)將會(huì)在不到十年內(nèi)問世。按照書中向我們描述的，將來通勤者或許會(huì)踏上垂直起飛的無人駕駛汽車，幾分鐘即可到達(dá)目的地。 縱然美好的暢想如同動(dòng)畫片里展示的場(chǎng)景一樣，出門即飛，不過現(xiàn)實(shí)中的問題也令人擔(dān)憂，地面的交通事故每天都在上演，如果天上再出現(xiàn)來來往往的Uber飛的，交通安全如何保障呢？畢竟如果天上掉下一架無人機(jī)還是很恐怖的一件事。 航空航天工業(yè)協(xié)會(huì)(AIA)民用航空協(xié)會(huì)副會(huì)長阿里·巴赫拉米（Ali Bahrami）表示，“擁有這些構(gòu)想確實(shí)非常好，它迫使著所有人用不同的方式開始思考，”“最終，我們的世界將會(huì)像在卡通片中看到的那樣。只不過現(xiàn)實(shí)是這一天不會(huì)像Uber的愿景那樣快速或樂觀的到來。” 目前uber的飛行汽車產(chǎn)業(yè)還處于襁褓之中，需要其他公司、政府等各方力量的合作與支持。首先政府的監(jiān)管問題不容忽視，這對(duì)于整個(gè)交通體系以及無人機(jī)安全飛行方面有著重要影響，其次這是個(gè)無比燒錢的研發(fā)項(xiàng)目，成本大的驚人，需要持之以恒的動(dòng)力和財(cái)力。其三，對(duì)于飛行車輛本身仍有待檢驗(yàn)確定，VTOL飛行器是目前呼聲最高的選擇。 相信“空中通勤”這一天終會(huì)到來 ，只是會(huì)夾雜一系列的問題和未知，需要研發(fā)者們像一個(gè)偵探一樣來打完這個(gè)通關(guān)。希望專攻VTOL飛行器設(shè)計(jì)的馬克·摩爾能夠?yàn)槲覀兇蜷_新的“通勤之窗”。