非常在線2017年1月9日消息 ?共享單車的概念在2016年被引爆，2017勢必會引發一場激烈的戰爭。據不完全統計，除了較早入局的摩拜、ofo外，整個2016年至少有25個新的共享單車品牌洶涌入局，其中甚至包括電動自動車共享品牌。 下面這張截圖，很好的說明了一切…… 值得注意的是，這些還都是數的上名字的共享單車品牌，在市場競爭如此激烈的情況下，入局早一分就意味著市場占有率多了一分，而小米旗下的小白單車卻在這場戰爭中遲到了四個月。 雖然共享單車、小米生態鏈、融資大賽，這幾個標簽組合在一起，讓小白單車一現身街頭就被捧紅，但目前整個賽道變得炙手可熱，剛剛過去的2017年第一個星期，媒體報道的所有共享單車融資消息加起來，數額總和趨于16億，對于小白來說，如何與具有先發優勢的對手競爭，仍是一個嚴峻的考驗。 這里我們先了解一下小白單車。作為小米生態鏈企業“騎記”孵化的項目，其CEO何響明也是騎記的聯合創始人以及米家電動助力車的設計師，小白單車目前天使輪的投資方包括騎記和小米。該項目于去年6月正式成立，并在年前向廈門和廣州投入了兩萬輛車。 和摩拜單車類似，小白單車也采用了GPS定位系統和智能鎖的組合，這兩者的動力來自于后輪軸承中的發電機。此外，小白單車的設計中采用了一體化車身、碳纖維皮帶鏈條傳動，它能承受普通鏈條兩倍以上的拉力。目前車體的設計中，預留了在車架里安裝備用電池的可能性，未來小白單車可能會被改造為助力電動車。 對用戶而言，小白單車既可以作為普通自行車騎行，也可以作為助力電動車使用，兩種狀態下會有不同的收費方式。這也是小白單車獨具優勢的地方，目前市場上的共享單車還沒有可以“一車兩用”的。 此外，目前地方政府也在按照城市的實際承載量規劃共享單車的發展，向各個公司分配限定的數額，以促使共享單車項目達成有序競爭，在滿足政府條件和管理要求的前提下，各個平臺仍將會回到同一起跑線。 因此，小白單車也能將“遲到”的損失降到最小。同時，對于共享單車而言，整個行業更多靠的是產品、供應鏈以及運營，在各品牌水平參差不齊的情況下，共享單車的第一輪洗牌也將在年內進行，屆時，誰能存活，誰又將落敗，我們拭目以待。