本以為億航“裁員風波”將隨著“成長煩惱”逐漸遠去，沒想到億航官方回應還是浮出了水面。而且這次沒有跑題，億航聯合創始人兼首席營銷官熊逸放直面裁員風波及資金去向等問題。 億航在經歷“裁員風波”后一時間輿論嘩然，而億航的一篇公開信《經歷成長煩惱的億航，依然會繼續我們的夢想》卻被稱為“跑題回應”，全文詳述“億航184”的階段性成果及研發細節。熊逸放表示：“這一次我們之所以發布這篇文章，也是想回應外界的揣測”。 熊逸放對于“跑題回應”的解釋是：想就之前億航對外界不透明而引發媒體的種種猜測予以回應。可能是抵不住外界豐富的想象力？亦或是不想將事態推向不利的發展？”總之從熊逸放的表述來看可能這篇文章有（答）點（非）枯（所）燥（問），不過他們對于自己所做的事情感到驕傲。 對于“裁員風波”熊逸放表示，由于300多人的架構并不適合現階段億航的發展，裁撤的崗位包括主動離職的員工人數約70人，對于非技術部門進行了合理減負。 關于億航B輪融到4200萬美元后資金去向，熊逸放坦言，做億航184產品，不僅僅是184飛機本身，包括設計、研發、生產、制造一系列流程都要耗費成本。而億航184和指揮調度中心燒錢更厲害，且短期內不會通過184收益，不過億航選擇堅持前行。 從億航的無人機業務方面來看，熊逸放信心表示：今年GhostDrone最大的出貨從4月份開始，進駐了全球各國電子商場，在美國我們就進駐700家BestBuy，在無人機主流品牌中銷量還是比較靠前的。 對于億航這家創新性制造公司來說，正處于一個市場競爭激烈且多方壓力共存的環境下，此次發聲也是給自己正名，那么億航能否通過合理減負保持高效產出我們將繼續保持關注，也期待2017CES展上億航能夠交上一份漂亮的成績單。