非常在線2016年6月14日消息，近日京東方面對(duì)外宣布已經(jīng)成功在江蘇宿遷用無(wú)人機(jī)送出第一單貨，這對(duì)于整個(gè)國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的未來(lái)或許都將產(chǎn)生深刻的影響。但是在京東國(guó)內(nèi)最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手阿里巴巴創(chuàng)始人馬云的眼里對(duì)此卻不以為然。

據(jù)悉，昨日菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)主辦的全球只會(huì)物流峰會(huì)上作為演講嘉賓的馬云在演講中表示不知道無(wú)人送貨什么時(shí)候才能實(shí)現(xiàn)，現(xiàn)在的無(wú)人機(jī)送貨還是僅供茶余飯后的娛樂(lè)談資，真正要去做還需要時(shí)間，與其想想無(wú)人機(jī)，更應(yīng)該想想怎樣把人人送到月球，把人和物資送到火星上去。

顯然在馬云眼里無(wú)人機(jī)送貨并不占多少分量，無(wú)人機(jī)的發(fā)展時(shí)機(jī)目前還不夠成熟，更希望從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度去考慮的物流的發(fā)展。與京東的腳踏實(shí)地發(fā)展無(wú)人機(jī)相比馬云更像是在仰望星空，但任何時(shí)代也都需要仰望星空的人。

同時(shí)，作為阿里巴巴嫡系也是京東物流在競(jìng)爭(zhēng)方面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)童文紅也表示“不要認(rèn)為搞了個(gè)無(wú)人機(jī)，就進(jìn)入了智慧物流”這算是對(duì)本次京東無(wú)人機(jī)試驗(yàn)成功的一次非正式回應(yīng)。于此同時(shí)她也表示無(wú)人駕駛汽車比無(wú)人機(jī)更為現(xiàn)實(shí)，無(wú)人機(jī)只能作為補(bǔ)充。

由此可見(jiàn)無(wú)人車才是阿里構(gòu)建自己未來(lái)物流系統(tǒng)的主力，和京東涇渭分明。作為國(guó)內(nèi)最大的兩家電商平臺(tái)行事卻截然不同，在未來(lái)物流發(fā)展道路上一個(gè)選擇無(wú)人車，一個(gè)則押寶無(wú)人機(jī)，在一個(gè)決定就有可能會(huì)決定一家企業(yè)盛衰榮辱的商場(chǎng)，京東和阿里誰(shuí)能笑到最后，自有時(shí)間證明。