非常在線2015年12月22日消息，今天上午，一位叫George Hotz的小哥在微博上刷了屏。George Hotz是何許人也？小編先來給大家普及一下，這小哥可不是一般人，他是一個少年成名的天才黑客，是第一個破解初代iPhone的人，也是第一個破解索尼PS3的人，聽起來是不是很牛逼的樣子，怕是再給一只竄天猴就要上天了。 經歷了少年時代的無知狂妄之后，小哥脫離了玩黑客玩破解的低級軌道，開始潛心研發(fā)真正創(chuàng)新的產品——無人駕駛汽車。現在，他的無人駕駛汽車已研發(fā)成功，和普通汽車的區(qū)別在于，他在車上裝了6個普通攝像頭和一個自己編寫的自動駕駛軟件，從而使車輛學習其他車行駛的路線和方法，這款嘗試成功的無人駕駛汽車總耗不過1000美元，并且已經有人開始預訂，不過其安全性和可靠性還未經過專家測評。 也是在今天，有報道稱谷歌和福特將成立一家合資公司，基于谷歌的技術開發(fā)無人駕駛汽車。而福特方面將會在明年1月份的美國國際消費電子展上宣布這一消息。盡管對無人駕駛技術的試驗已有多年時間，但福特公司直到本月才公布了在加州公共道路上測試無人駕駛汽車的計劃。目前，谷歌已有53輛測試汽車上路行駛，自動駕駛里程數已達130萬英里。 汽車和互聯網的合作讓我們擁有了更便捷的出行方式，國內以滴滴出行為代表，國外在這方面稍顯落后。但正在研發(fā)的無人駕駛汽車又將是汽車+互聯網領域一個新的里程碑。谷歌和福特的合作將給雙方帶來巨大利益，通過與福特合作，谷歌將不必耗費時間和資金來掌握造車技術，而萬一無人駕駛汽車發(fā)生事故，福特則可以借此規(guī)避部分責任。 在今年早些時候，沃爾沃曾對外宣布稱，對于在自動駕駛模式中發(fā)生的事故，該公司將承擔責任。谷歌和奔馳隨后也發(fā)布了類似的聲明，相信福特也是有良知、有責任感的。除過福特，有多家廠商和零配件供應商也在開發(fā)自主的無人駕駛技術，其中日產、沃爾沃和奔馳已宣布，將于2020年推出這類產品。所以，福特的壓力應該也是蠻大的。 谷歌與福特之間的關系也是剪不斷，理還亂。谷歌公司無人駕駛汽車項目負責人約翰·科拉菲克(John Krafick)曾在福特供職14年時間，而福特的多名前員工目前正在谷歌任職，福特前CEO阿蘭·穆拉利(Alan Mulally)于去年加入谷歌董事會。這些現象還真讓人覺得他們之間的關系有點非同尋常，不過既然有這么深的關系，合作起來默契度應該也會比較高，希望無人駕駛汽車能快速到來，那可是考不到駕照的腦殘黨的福音啊。