快科技11月22日消息，20萬級的標桿電動車有兩臺，一臺是特斯拉Model 3，一臺是特斯拉Model  Y，尤其是后者，常常能拿下月銷冠軍。

正是在這兩臺光環的籠罩下，自主品牌做同價位的電動車時免不了要從它們身上學習經驗，有些甚至直接去照抄一番，然而今年上市的極氪7X卻一反常態，選擇了不跟隨。

而不跟隨不模仿的效果非常正向，據極氪官方，極氪7X發布60天交付已超2.5萬臺，注意，這里說的是交付，不是大定也不是什么銷量，含金量更高。

9月20日，極氪7X上市，共推出3款配置車型，售價區間22.99-26.99萬元，是品牌首款面向主流市場的大五座SUV。

整車尺寸為4825*1930*1656mm，軸距2925mm，標準離地間隙190mm，空懸版最高可達230mm，并未采用當前非常流行的轎跑SUV造型，反而依舊維持了傳統SUV的樣式。

極氪7X標配碳化硅電驅，后驅版最大功率310千瓦，零百加速5.7秒，四驅版更是達到了475千瓦，零百僅需3.8秒，并且百公里至零的剎停距離34.9米。

全系標配800V高壓系統，將提供兩個版型，搭載100度麒麟電池的版本，續航里程最長可達780公里；搭載75度第二代金磚電池的版本，續航里程超過600公里。

得益于自研金磚電池，極氪7X同時也是全球充電最快的SUV，最高充電倍率5.5C，SoC從10%到80%僅需10分半，充電5分鐘，高速2小時。