量產型iX3申報圖被一家荷蘭汽車雜志曝光，令人驚喜的是與概念圖相差無幾：

2026款iX3的門把手與車身平齊，霍夫邁斯特彎角似乎也有變化，新增了與車身同色飾條。與概念車相比，實車B柱加寬，前后保險杠也經過精心修飾，相信下一代i3實車的前臉造型與這臺iX3類似。

底盤代號NA5的2026款iX3將于明年在匈牙利德布勒森工廠投產，代號NA0的i3將于2026年在德國慕尼黑工廠投產，當前車系所采用的雙聯屏將被超寬平顯所取代。

另外，寶馬MINI首度展示由五款車型構成的JCW全明星陣容：

代號J01與J05的JCW是純電車型，F67為JCW內燃機敞篷車，U25則為JCW四驅內燃機鄉下人。有報道指MINI將在2027年推出代號J03的MINI非JCW純電敞篷車——由于MINI已承諾將在未來數年內逐步實現純電化，JCW內燃機時代即將落幕。

寶馬預計至2030年，全集團純電車型將占據年銷量半壁江山，內燃機車型的生產任務則一直延續到2030年之后。

最后，一頭駝鹿闖進一家專門整備寶馬經典車的修車行，對庫房里的車輛進行了貨真價實的“麋鹿測試”：

這頭巨大的駝鹿為了從窗戶逃出去，用蹄子猛蹬這輛寶馬850i，不僅刮傷了車漆還留下一個大洞：

好在現場員工安全無恙，駝鹿逃出車庫，穿過馬路消失在對面的樹林里。橫穿馬路的駝鹿/麋鹿是北美及歐洲地區致死率最高的交通肇事動物，因此車輛的緊急變線測試被稱為“麋鹿測試”。