11月9日消息，據國內媒體報道稱，日前，有網友針對西安市摩托車、電動車運行情況提出建議，認為西安市電動車，摩托車保有量大，易擾亂道路交通秩序，引發道路交通事故，希望通過合理禁摩限電帶動公共交通的經濟增長。

隨著禁摩令的失效，引發了一系列摩托車相關交通違法行為的增多，西安公安交警支隊也針對摩托車相關違法行為開展集中整治，在摩托車涉牌涉證、飆車、非法改裝摩托車、噪音擾民、不按規定穿戴護具等違法行為突出的區域和路段，依法查處一批涉牌涉證違法行為人，重點整治一批非法改裝、拼裝、無牌和不按照道路交通標志標線行駛的摩托車。

官方表示，力爭通過集中整治行動，使非法改裝摩托車上路行駛、飆車、噪音擾民、不按規定穿戴護具等現象得到遏制，摩托車無牌、涉牌涉證、不按照道路交通標志標線行駛等違法行為明顯減少，交通民警的執法形象、執法公信力明顯提升。

目前，西安支隊將持續調研摩托車限制性管理措施的相關基礎數據和情況，同時積極協調市級相關部門，科學研究論證摩托車限制性管理相關措施。

對于是否國內更多城市解除禁摩的做法，網友也是爭吵聲不斷，有的表示很支持解禁，但更多的人表示這樣會讓城市更混亂。

有趣的是，之前，清華大學中國經濟思想與實踐研究院院長李稻葵接受采訪時表示，應該取消禁止摩托車的規定。

在李稻葵看來，城市禁限摩出于多種考慮。有些城市的理由是緩解交通擁擠堵塞，保障交通安全。不過現在，交通擁堵的原因是小汽車太多。