快科技10月30日消息，盡管歐盟對華電動汽車反補貼調(diào)查遭到中歐各界的質(zhì)疑和反對，2024年10月29日，歐委會仍然發(fā)布“對原產(chǎn)于中國新型純電動乘用車征收最終反補貼稅”實施條例。

決定對從中國進口的純電動汽車征收7.8%~35.3%的額外反補貼稅，并于當(dāng)?shù)貢r間10月30日施行。

這一終裁結(jié)果不客觀，對中國汽車企業(yè)極其不公平，中國汽車工業(yè)協(xié)會表示不予認(rèn)同、不可接受。

此次反補貼調(diào)查是一起典型的披著合規(guī)外衣的貿(mào)易保護主義行為。

加征關(guān)稅不僅違背自由貿(mào)易公平競爭的基本原則，也不利于中歐汽車產(chǎn)業(yè)合作和綠色低碳轉(zhuǎn)型。

中國汽車產(chǎn)業(yè)界堅決擁護和支持中國政府在世貿(mào)組織爭端解決機制下開展訴訟，維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。

希望中歐雙方從產(chǎn)業(yè)合作大局出發(fā)，繼續(xù)開展進一步對話磋商，共同維護全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和暢通，推動中歐汽車產(chǎn)業(yè)不斷深化合作，實現(xiàn)互利共贏。