快科技10月24日消息，增程、插混汽車大爆發，然而當前這些車依舊存在一些使用痛點問題，比如續航短、充電慢、饋電輸出功率折損大、低溫性能差等。

針對這些，寧德時代推出了專為增程、插混電動車而來的“驍遙超級增·混電池”，它是全球首款兼顧400公里續航、4C超快充的電池。

這種電池擁有以下特征：

長續航：純電續航突破400公里，一次充電“整周通勤+周末周邊游”不在話下。

超快充：充電10分鐘續航280km，超快補能體驗趕超純電動車。

高功率：滿電功率超過500KW，百公里加速可達4秒；虧電功率270KW，百公里加速保持5秒級。

耐低溫：鈉離子電池技術正式落地，極端氣候依然持續穩定輸出。依托寧德時代首創的AB電池系統集成技術，將鈉電池與鋰電池按一定比例和排列進行混搭、串聯、并聯集成，助力電池低溫續航提升5%，實現了零下四十度極寒環境可放電的突破，做到零下三十度條件下可充電，在零下二十度時仍能提供強勁的動力輸出，體驗感與常溫狀態無異。

高安全：寧德時代通過極限智能制造和精密的測試驗證，讓產品故障率從 ppm(百萬分之一)級下降到 ppb（十億分之一）級，任何微小的缺陷和潛在的“病變”都無處遁形。

高可靠：寧德時代電池已搭載1400萬輛車，電池循環2200次后電池健康度不低于80%，從容應對頻繁充放電工況；高精度SOC算法將SOC誤差控制在3%以內，提升續航準確性，消除里程預估不準帶來的焦慮。

長壽命：一方面通過材料優化降低電芯內阻，減少自發熱，另一方面，4C超充減少充電時長，使得高溫對電池壽命影響的時長大幅減少，從而提高驍遙電池壽命。

V2G技術(Vehicle-to-Grid）：依托長壽命特質，驍遙超級增混電池不僅能提供出行服務的動能，還可以作為能量儲存裝置與電網進行雙向互動，幫用戶賺取差價，成為投資品。

假設車主工作日晚上在波谷階段充電，白天通過雙向充電樁向電網響應波峰放電需求，在電池全生命周期里累計可以向電網反向送電約3.3萬度，按照峰電谷電0.6元/度的差額來計算，給用戶帶來額外收益可達17400元。 

目前，共計有8款車型搭載寧德時代驍遙超級增混電池，包括阿維塔、深藍、啟源、理想、哪吒等，2025年預計還將有超20款增混車型搭載驍遙超級增混電池并陸續上市交付。