快科技10月22日消息，日前，乘聯會秘書長崔東樹發布了9月份全國充電樁市場分析。

崔東樹介紹，根據中國充電聯盟的數據，截止到今年9月份，國內公共充電樁總量達到了332.9萬個，隨車私樁有810萬個，增長勢頭明顯。

我國目前已建成世界上數量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系，按照1公樁=3個私樁的測算，中國2024年增量市場的純電動車的車樁比已經1：1，絕對領先世界其它國家數倍水平。

不過，國內充電樁運營行業存在資金、場地、電網容量和數據資源四大競爭壁壘，目前已呈現馬太效應，頭部企業市場集中度提升。

目前的直流充電樁的發展規模較大，頭部的運營商表現較強。廣汽能源的充電樁9月平均充電達到7039度；蔚來的充電樁充電量達到2537度左右。前期特斯拉達到3634度，都表現很好。

而部分老舊充電樁的充電平均僅有月均100多度，主力充電企業的月均充電在千度水平，充電電量差距幾倍到幾十倍的效益差距極其巨大。

此外，國內目前公用樁的車樁比遠好于歐美，但存在利用率不足的問題：

第一，覆蓋不全。當前高速公路還有10%的服務區未覆蓋，鄉村充電基礎設施覆蓋率小于5%；

第二，結構不合理。99%的充電設施還是快充和慢充，64%的公共直流充電樁仍是750V及以下的低壓樁，無法支撐下一階段800V及以上高壓超快充的發展。