快科技8月22日消息，從小米最新的財報看，每輛SU7虧損6.6萬，這也符合了雷軍之前說的，真的是含淚賣車（賣一輛虧一輛）。

從小米集團首次披露汽車業務季度成績單看，小米智能電動汽車等創新業務收入64億元，單季累計交付新車27307輛。智能電動汽車等創新業務凈虧損18億元，以此推算，小米汽車單車虧損超6萬。

面對虧損，@雷軍發文稱：“造車很酷，但成功一定很酷！小米汽車還在投入期，希望大家理解。”

不過對于小米來說，這個汽車虧損他們能輕松承擔起，因為賬面上有現金儲備1400多億。

對于小米SU7的虧損，盧偉冰在財報后接受媒體采訪時重申，小米SU7是小米依然秉承著“爆品策略”的體現。

“我們希望用一款車的規模超越同行幾款車的規模。我相信這點其實大家也都看得到。如果要談“規模經濟”，我們不能只談懂得“規模經濟”；我們一定要避免“規模不經濟”。”盧偉冰說道。

像小米 SU7 這樣一款定價在20萬以上的純電轎車，在七月份已經成為行業的第一爆品，超過了特斯拉Model 3。這是這款產品本身的規模所帶來的“規模經濟”。