快科技8月20日消息，今日晚間，比亞迪舉辦2024騰勢汽車科技日暨騰勢Z9 GT預售發(fā)布會。

會上，比亞迪發(fā)布了易三方平臺，是全球首個能同時實現(xiàn)三電機獨立驅動、后輪轉向的技術平臺，騰勢Z9 GT為首搭車型。

基于易三方的后軸雙電機獨立轉向，騰勢Z9 GT可實現(xiàn)全球最大的正負10°后輪轉向角度，不僅能夠實現(xiàn)左右后輪的扭矩控制，還可以實現(xiàn)后車輪的內八和外八姿態(tài)。

騰勢Z9 GT整車轉彎半徑達到了4.62米，大幅領先于行業(yè)，擁有A0級的轉彎半徑表現(xiàn)。

此外，騰勢Z9 GT還首發(fā)了易三方平臺獨有的“圓規(guī)掉頭”功能，通過鎖死一個前輪，控制另一前車輪扭矩，以及后軸車輪不同轉向角度和扭矩，可讓整車一一個車輪為原點，進行原地畫圓，實現(xiàn)圓規(guī)掉頭功能。

為了展現(xiàn)圓規(guī)掉頭的實際應用能力，騰勢Z9 GT挑戰(zhàn)了重慶知名的18道極彎“拉鏈公路”。

挑戰(zhàn)中，騰勢Z9 GT在最難的1、2、3號彎道，在車頭抵近彎道墻壁時，使用圓規(guī)掉頭功能，將車輛通過彎道，全程一把過彎，攻破D級轎車過彎史無前例的極限記錄。